Franco Colapinto contó este lunes, a través de sus redes sociales, por qué terminó 15° en el Gran Premio de Las Vegas, donde reveló que un golpe en la primera curva dañó el difusor de su Alpine y condicionó toda su carrera.
El pilarense corrió sin grip, con un auto “muy desconectado” y con la expectativa de revertir el cierre del año en Qatar y Abu Dhabi.
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El daño en el difusor que explicó el bajo rendimiento
Colapinto necesitó casi dos días para procesar su frustración. Apenas bajó del auto había dicho que fue “una carrera frustrante”, que fue “muy lento toda la carrera” y que tenía “cero grip”.
Con más calma, confirmó el diagnóstico técnico: “Me pegaron en la primera curva y se rompió el difusor”, escribió en Instagram. Esa pieza aerodinámica resultó determinante: alteró el balance del auto durante las 50 vueltas y le impidió aprovechar las condiciones del circuito callejero estadounidense.
El piloto amplió que fue una “carrera larga con el auto muy desconectado después de eso”, una descripción que expone la pérdida de carga aerodinámica y el impacto directo en su rendimiento.
Aun así, cerró su mensaje con una mirada constructiva: “Vamos por las últimas dos del año, a disfrutar!”, enfocándose en los últimos desafíos de la temporada.
La visión opuesta de Gasly y el contraste dentro del equipo
Mientras Colapinto señaló fallas derivadas del golpe inicial, Pierre Gasly dejó otra lectura tras su 13° puesto. Lejos del disgusto del argentino, aseguró: “Estoy muy contento”, y destacó que Alpine logró mejoras tras el bajón de mitad de temporada.
Incluso afirmó: “Debo decir que estoy bastante satisfecho”, un balance que contrasta con la sensación de desgaste que dejó Colapinto después de Las Vegas.
