Los organizadores del Gran Premio de Brasil utilizaron una sierra industrial para pisos para cortar un canal de drenaje improvisado en los pianos de la curva 3 de Interlagos, luego de que el agua acumulada en esa zona provocara una serie de accidentes durante la carrera sprint.
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La medida busca mejorar el flujo de agua fuera del circuito y garantizar que, si vuelve a llover durante el resto del fin de semana, no se formen charcos como los del sábado.
La secuencia de accidentes se desencadenó en la sexta vuelta de la primera actividad del sábado en Interlagos después de que Lando Norris, líder de la carrera, se saliera de pista sobre el piano de la curva 3. El paso del líder del Campeonato de Pilotos levantó agua acumulada en los escalones del bordillo, lo que generó una superficie extremadamente resbaladiza para los que venían detrás.
Oscar Piastri, compañero de equipo de Norris en McLaren, fue el primero en perder el control de su monoplaza y chocar contra las barreras. Poco después, el Sauber de Nico Hülkenberg y Franco Colapinto a bordo de su Alpine sufrieron incidentes similares en el mismo sector, lo que obligó a detener la carrera con bandera roja para retirar los vehículos y reparar las protecciones.
La solución técnica implementada, según estableció el reporte del sitio británico, buscó modificar el comportamiento del agua en caso de nuevas lluvias. El canal recién abierto facilita el drenaje cuesta abajo, dirigiendo el líquido hacia la zona verde detrás del bordillo y reduciendo así el riesgo de que se repita la peligrosa acumulación observada durante la Sprint.
