Franco Colapinto terminó en el decimosexto lugar del Gran Premio de México en la Fórmula 1 pese a un complicado inicio de carrera. Alpine volvió a dividir las estrategias y el piloto argentino estuvo a menos de un segundo de distancia de Pierre Gasly, pero no pudo superarlo en la última vuelta por la entrada del auto de seguridad virtual (VSC).
Las conclusiones de la escudería francesa fue en línea con lo que viene siendo la temporada, apuntando a las falencias de un coche incapaz de ser competitivo para salir del fondo de la parrilla en la F1.
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Steve Nielsen, director del equipo, habló con los medios desde México y valoró el esfuerzo de sus pilotos titulares. “Sabíamos que iba a ser una tarde dura. Hay que reconocer el mérito de Pierre (Gasly) y Franco (Colapinto) por darlo todo en una situación difícil, en la que el coche era difícil de conducir y había poco por lo que luchar en la pista”, dijo.
Luego, explicó las estrategias empleadas en la carrera. “Decidimos arriesgar con Pierre al cambiar al compuesto blando, mucho antes de lo necesario, tras ver que otros coches lograban hacer que los neumáticos duraran más de lo esperado. En ese momento, sabíamos que Franco con los duros duraría más y que ambos coches eventualmente se encontrarían hacia el final de la carrera”, desarrolló el jefe de Alpine.
Sobre la competencia en pista entre Colapinto y Gasly, Nielsen dijo: “Les dimos la oportunidad de competir al menos por posiciones sin asumir riesgos innecesarios”. Finalmente, esa lucha no se terminó dando y fue un alivio para el equipo.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto: la agenda del GP de Brasil de la Fórmula 1
Viernes 7 de noviembre
- Práctica Libre: 11:30
- Clasificación carrera Sprint: 15:30
Sábado 8 de noviembre
- Carrera Sprint: 11:00
- Clasificación: 15:00
Domingo 9 de noviembre
- Carrera: 14:00
