La organización de Fórmula 1 alertó este jueves sobre el “calor extremo” con el que se desarrollará el Gran Premio de Singapur este fin de semana y dispuso una nueva reglamentación para mantener a los pilotos protegidos de las altas temperaturas.
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El director de carrera, Rui Marques, notificó a los equipos la autorización apra que los pilotos pueda llevar chalecos refrigerantes, debido a que se espera que la temperatura ambiente sea de 31ºC o superior.
“Tras haber recibido por parte del Servicio de Meteorología oficial una previsión de que el Índice de Calor será superior a 31ºC en algunos momentos durante la carrera... se declara ‘calor extremo’”, comunicó Marques.
El circuito Marina Bay es uno de los más exigentes físicamente en F1, donde la temperatura y la humedad juegan un papel importante. Los pilotos llegan a perder hasta tres kilos durante esta carrera nocturna, que en ocasiones alcanza el límite de dos horas de duración.
Los chalecos tienen tubos de refrigeración conectados a bombas y a un intercambiador de calor. Varios pilotos lo encuentran incómodo, especialmente por el ajustado espacio dentro de los monoplazas.
Por ello, la FIA anunció que su uso no es obligatorio, pero aquellos pilotos o equipos que opten por no llevarlos tendrán que mantener dentro del monoplaza el equipo necesario para que estos funcionen.
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Los pilotos que no lleven los chalecos tendrán que tener 0,5 kg de lastre para no obtener ventaja sobre aquellos que sí los usen.
Este sistema comenzó a desarrollarse tras el Gran Premio de Qatar en 2023, en el que varios pilotos necesitaron atención médica tras sufrir las consecuencias del calor.
El piloto británico de Mercedes George Russell probó este chaleco durante el Gran Premio de Bahréin y dio su visto bueno: “Por supuesto siempre se puede mejorar. Quería darle una oportunidad. Por el momento, todo bien”, opinó.
Qué dijo Franco Colapinto del calor extremo de Singapur
Franco Colapinto sufrió en carne propia las altas temperaturas del GP de Singapur el año pasado, cuando era piloto de Williams. Por ese motivo, esta temporada, dijo estar mejor preperado para afrontar este tipo de dificultades externas que complican el manejo.
“Singapur es sin duda una de las carreras más duras de toda la temporada. El desafío físico único lo sentí el año pasado por primera vez, así que este año dediqué tiempo a un entrenamiento específico para el calor con el fin de prepararme para las condiciones extremas”, indicó el pilarense.
“El circuito en sí es muy divertido de conducir. Es rápido, con muchas combinaciones técnicas de curvas y, por lo general, las carreras son bastante buenas. Competir bajo las luces siempre es una experiencia increíble y la ciudad es un lugar hermoso que, como deporte, tenemos la suerte de poder visitar”, finalizó.
Agenda del GP de Singapur
Viernes 3 de octubre
- Prácticas Libres 1: 06.30 a 07.30
- Prácticas Libres 2: 10.00 a 11.00
Sábado 4 de octubre
- Prácticas Libres 3: 06.30 a 07.30
- Clasificación: 10.00 a 11.00
Domingo 5 de octubre
- Carrera: 09.00
Todas las prácticas, la clasificación y la carrera podrán seguirse en vivo por Disney+.
