Este fin de semana tendrá lugar el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 y se esperan temperaturas nocturnas que pueden superar los 30 grados. Para prever incidentes, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) declaró la carrera de “riesgo por calor” y decidió habilitar dispositivos especiales para proteger la integridad de los pilotos.
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Entre las medidas aprobadas aparece un nuevo traje refrigerante, desarrollado por Chillout Motorsports bajo el nombre Cypher Pro Micro Cooler, que combina un circuito interno equipado con más de 50 metros de conductos por donde circula líquido frío. Todo el sistema, controlado por un microprocesador y una caja instalada dentro del monoplaza, que funciona de manera independiente de la energía del coche y cumple con los estrictos estándares de resistencia al fuego que exige la FIA.
Su uso no es obligatorio, pero tiene consecuencias reglamentarias. Quienes decidan llevarlo cargarán con el peso real del dispositivo, mientras que aquellos pilotos que opten por no utilizarlo deberán añadir 0,5 kilos extra de lastre para equilibrar la balanza. Además, la FIA dispuso que todos los equipos deben incorporar sistemas de refrigeración fijos en los autos, con un peso aproximado de cinco kilos.
Uno de los primeros en apostar por el chaleco refrigerante fue Fernando Alonso, que ya lo probó en la segunda práctica libre del Gran Premio de Italia en Monza. Aston Martin confirmó que tanto el español como Lance Stroll lo utilizarán durante la carrera nocturna en Singapur. Por ahora su implementación es opcional, sin embargo, la FIA ya anticipó que en 2026 este tipo de sistemas podrían integrarse al propio circuito eléctrico de los autos y convertirse en un elemento obligatorio.
