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    Trabajó como mecánico en la Fórmula 1 y reveló cuánto pagan las escuderías: la impactante cifra

    En medio de la velocidad y los lujos de los pilotos, la visión que tienen los fanáticos de los trabajadores de la categoría puede ser diferente a la realidad.

    10 de septiembre 2025, 16:32hs
    Trabajó como mecánico en la Fórmula 1 y reveló cuánto pagan las escuderías: la impactante cifra. (Foto: EFE)
    Trabajó como mecánico en la Fórmula 1 y reveló cuánto pagan las escuderías: la impactante cifra. (Foto: EFE)
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    El mundo de la Fórmula 1 está rodeado de estilo, lujos, glamour y mucho misterio. Acceder no es nada fácil y los mejores de cada ámbito del deporte motor sueñan con llegar. Sin embargo, en las últimas horas, un exmecánico afirmó que no todo es tan soñado como parece.

    Leé también: “¡Pará, Franco!“: el susto del periodista Juan Fossaroli en una prueba de velocidad con Colapinto en Monza

    A través de sus redes sociales, Calum Nicholas, exmecánico de Red Bull, contó el detrás de escena e hizo una fuerte crítica a un posteo que fue borrado en el que un usuario apuntaba contra los trabajadores de McLaren tras el GP de Italia.

    Los mecánicos de Alpine estuvieron expuestos a fuertes críticas de los fanáticos. (Foto: AlpineF1Team/IG)
    Los mecánicos de Alpine estuvieron expuestos a fuertes críticas de los fanáticos. (Foto: AlpineF1Team/IG)

    “Por eso tan poca gente del paddock interactúa aquí (en X). Opiniones absurdas como esta. Es vergonzoso“, afirmó notablemente enojado.

    En medio de su enojo, reveló el salario real de los mecánicos de las escuderías de la Fórmula 1 y generó un gran impacto: “Por cierto, el salario promedio de un técnico de F1 está más cerca de las 60.000 libras (por año). La semana laboral media es de unas 70 horas. La mayoría vuela en clase turista y nadie cobra más por estar en el equipo de boxes”.

    Este sueldo equivale a 81.234 dólares, es decir, unos 115.674.120 de pesos por año. Si bien es una remuneración considerable, teniendo en cuenta la exigencia del trabajo que se realiza, las horas, los vuelos, las críticas de los fanáticos y otros aspectos, pasa a ser bastante estándar para el nivel de vida europeo.

    Franco Colapinto junto a uno de los trabajadores de Alpine en el regreso de la actividad de la Fórmula 1 después del receso de verano. (Foto: AlpineF1Team/IG)
    Franco Colapinto junto a uno de los trabajadores de Alpine en el regreso de la actividad de la Fórmula 1 después del receso de verano. (Foto: AlpineF1Team/IG)

    Nicholas intentó demostrar la diferencia entre los salarios de los pilotos y los trabajadores, y con eso cambiar la mentalidad de los fanáticos que piensan que todos están a un nivel similar.

    Por supuesto, en los comentarios, hubo una gran repercusión y la mayoría de los usuarios apuntaba a que era un sueldo bajo en relación con el trabajo realizado. Además, criticaron al autor del posteo original, que luego lo tuvo que borrar.

    Las carreras que le quedan a Franco Colapinto en la F1

    Quedan por disputarse las siguientes ocho carreras del campeonato:

    1. Azerbaijan Grand Prix (Baku) – 19 al 21 de septiembre
    2. Singapore Grand Prix – 3 al 5 de octubre
    3. United States Grand Prix (Austin) – 17 al 19 de octubre
    4. Mexico City Grand Prix – 24 al 26 de octubre
    5. São Paulo Grand Prix – 7 al 9 de noviembre
    6. Las Vegas Grand Prix – 20 al 22 de noviembre
    7. Qatar Grand Prix – 28 al 30 de noviembre
    8. Abu Dhabi Grand Prix – 5 al 7 de diciembre

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