Alpine tuvo pocos aspectos a destacar durante el Gran Premio de Italia en la Fórmula 1. En medio de un flojo fin de semana en cuanto al rendimiento del coche, la escudería francesa celebró la llegada de dos importantes directivos para el equipo: Steve Nielsen, como director general, y François Provost, el nuevo CEO del Grupo Renault que estuvo por primera vez en una carrera desde su asunción.
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El mandatario del fabricante de automóviles pudo conocer en detalle el trabajo que realizan los mecánicos e ingenieros durante un evento de la F1 en la actual temporada y brindó declaraciones para el sitio oficial del equipo. Allí, destacó varios puntos importantes que lo mantienen ilusionado para el futuro.
“Me impresionó la concentración, la energía y el compromiso demostrados por todos, incluidos nuestros pilotos Pierre (Gasly) y Franco (Colapinto)“, dijo sobre los integrantes de la escudería en el primer acercamiento que tuvo tras asumir en el cargo más importante de la estructura.
Luego, hizo hincapié en el futuro de Alpine. “Estamos trabajando a toda máquina para 2026 con la nueva normativa, y también aspiramos a terminar 2025 con una nota positiva. La motivación y la precisión que vi en Monza, tanto en la pista como en las fábricas, me dan confianza en que podemos lograr estos objetivos y devolver al equipo al lugar que le corresponde“.
Por qué 2026 es tan importante para Alpine en la Fórmula 1
El año 2026 se convirtió en el horizonte clave para el equipo Alpine de Fórmula 1, y la razón principal son los cambios masivos en las regulaciones. Estas nuevas normas afectarán tanto a los chasis como a las unidades de potencia, creando una oportunidad para que los equipos se pongan al día. Alpine ve esto como una pizarra en blanco para reinventar su enfoque y diseño, buscando dejar atrás los problemas de rendimiento de las últimas temporadas y empezar de cero en igualdad de condiciones.
Además de las nuevas reglas, Alpine tiene un as bajo la manga: la transición de motorista. A partir de 2026, dejarán de utilizar los motores Renault, una de sus debilidades, para convertirse en un equipo cliente de Mercedes. Esta asociación les permitirá concentrar todos sus esfuerzos y recursos en el desarrollo del chasis, confiando en que Mercedes les proveerá de una unidad de potencia confiable y competitiva desde el primer día.
En resumen, la combinación de un reglamento completamente nuevo y un cambio estratégico de motorista hace que 2026 sea el momento perfecto para el reinicio de Alpine. Con una nueva dirección y un claro objetivo a largo plazo, el equipo está construyendo para el futuro, sacrificando el presente para tener la mejor oportunidad de volver a la cima de la parrilla.
