Tras ser reemplazado por Paul Aron en la primera sesión, Franco Colapinto corrió la segunda prueba libre del Gran Premio de Italia y no obtuvo el resultado buscado: terminó último. Al finalizar la actividad, puntualizó en esta situación y alertó sobre un posible problema extra para Alpine.
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El circuito de Monza se caracteriza por ser uno de los más rápidos de la temporada, donde la potencia del motor en sus largas rectas es fundamental. Justamente, este es el principal problema que presentan los autos de Alpine y el argentino contó sus sensaciones.
“Priorizamos el high fuel (tanque lleno) porque no teníamos vueltas y no teníamos información de eso, así que intentamos dar más vueltas con más gasolina y estando un poco más pesados. Nos costó mucho, teníamos muy poco grip atrás. En general, no se sentía muy bien el auto. Un poco lo que nos pasa a veces“, dijo Colapinto.
Además, afirmó que no explotó todo su potencial en esta sesión: “Tenía bastante tiempo para mejorar en dos curvas. El resto era muy parecido a Pierre (Gasly): en unos lugares más rápido, en otros lugares un pelín más lento. Tenía dos lugares en los que perdí todo el tiempo. Hay que buscar mucha más performance porque estamos muy lejos”.
Al mismo tiempo, fue consultado por un tema clave a lo largo de todo el fin de semana: el calor. Este tema afecta directamente a Alpine teniendo en cuenta que sobrecalienta los neumáticos y acelera el desgaste.
Al ser consultado sobre este tema, Colapinto fue contundente: “Si sobrecalentamos mucho las gomas, viene mal. Intentaremos mejorar”.
El cronograma completo del GP de Italia de la Fórmula 1
Sábado 6 de septiembre
- Entrenamiento 3: 07:30
- Clasificación: 11:00
Domingo 7 de septiembre
- Carrera: 10:00
