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Terminó la segunda prueba libre en el Gran Premio de Mónaco


Franco Colapinto hace sus últimas vueltas con neumáticos medios

En los últimos 10 minutos de prueba, Colapinto salió a pista con un nuevo compuesto, el que mejor le funcionó hasta el momento.


Con neumáticos blandos, Colapinto hizo un tiempo de 1.13.701

El piloto argentino mejoró su tiempo de la primera mitad de la prueba, pero sigue lejos de los líderes. Quedó a dos segundos y medio de Leclerc que hizo 1.11.355.

Con respecto a Pierre Gasly, su compañero en Alpine, Franco está a poco más de un segundo.


Franco Colapinto cambió a neumáticos blandos

En la mitad de la práctica, el piloto argentino volvió a usar este compuesto para tener mayor velocidad y seguir haciendo pruebas.


Un nuevo choque: Oscar Piastri de frente contra el paredón en la recta principal

El piloto de McLaren se estrelló contra la pared y perdió su alerón delantero. Afortunadamente, no fue a gran velocidad y pudo seguir. 


Isack Hadjar tuvo un durísimo choque y hay bandera roja

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El accidente de Isack Hadjar en la segunda prueba libre del Gran Premio de Mónaco. (Video: ESPN)

El piloto de Racing Bulls se dio con la pared a la salida del icónico túnel y perdió su neumático trasero izquierdo. La sesión quedó detenida por unos minutos.


Franco Colapinto registró un tiempo de 1.15.663 en su primera vuelta

El piloto argentino sigue sumando vueltas conociendo el circuito y busca encontrar su mejor versión.


Franco Colapinto salió a la segunda prueba libre con neumáticos medios

Luego de probar gran parte de la primera práctica con los duros y los últimos 15 minutos con blandos, el piloto argentino encaró la segunda sesión del viernes con un nuevo compuesto.


Comenzó la segunda prueba libre en el GP de Mónaco

Los pilotos ya salen a pista para el segunda ensayo de este viernes.


Briatore sin filtro: la afirmación que condiciona a Franco Colapinto y la necesidad de “un dictador” en Alpine

El italiano consideró que el cambio de Doohan por Colapinto no significó "un escándalo". (Foto: IG@briatoreflavio).
El italiano consideró que el cambio de Doohan por Colapinto no significó "un escándalo". (Foto: IG@briatoreflavio).

Al momento de concretarse su llegada a la escudería Alpine como piloto de reserva, Franco Colapinto apodó como “Il Padrino” a Flavio Briatore, quien fue el promotor de su contratación. Por entonces, el italiano ocupaba el rol de asesor principal y ya mostraba su estilo de decisiones fuertes, sin vacilaciones.

Leé también: La decisión de Alpine con Jack Doohan para el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1

Leé la nota completa

Lewis Hamilton “voló” en Mónaco: el impactante video de la Ferrari durante la práctica libre de F1

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La impresionante maniobra de Hamilton durante la FP1 de Mónaco (Video: Fox Sports).

Con Franco Colapinto en la 19° posición, el Gran Premio de Mónaco completó este viernes su primera tanda de ensayos, en la que el piloto local Charles Leclerc, con Ferrari, marcó el mejor tiempo. No obstante, su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, se concentró todos los comentarios por una increíble maniobra cuando llegaba el final de la sesión.

Leé también: El GP de Mónaco tendrá un importante cambio de reglas y Franco Colapinto deberá estar atento

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La campaña de apoyo a Colapinto en su vuelta a la F1

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Deportistas, artistas, empresarios y figuras de la TV se sumaron a una convocatoria de un grupo de vecinos de Pilar para apoyar al piloto argentino en su regreso a la máxima categoría. Con el hashtag #HoySoyFranco promueven el aliento durante el Gran Premio de Mónaco.


El podio de la FP1 del Gran Premio de Mónaco

(Foto: IG@F1).
(Foto: IG@F1).

Las posiciones de Alpine en la primera tanda

(Foto: IG@AlpineF1Team).
(Foto: IG@AlpineF1Team).

Colapinto alcanzó una velocidad máxima de 282 km/h. y Gasly llegó a 283 km/h. El registro más alto lo alcanzó el neerlandés Max Verstappen (287 km/h.).


Final de la FP1 en Mónaco: Colapinto quedó 19°

El argentino finalizó a +1.856 segundos del monegasco Leclerc, quien registró el mejor tiempo.


Colapinto retrocede hasta el penúltimo lugar

El argentino quedó sólo por encima de Stroll.


Quedan 10 minutos para el final del entrenamiento

1) Leclerc (Ferrari)

2) Norris (McLaren)

3) Piastri (McLaren)

10) Gasly (Alpine), +1.077s.

17) Colapinto (Alpine), +2.095s.


Colapinto mejora su tiempo y avanza

(Foto: Reuters).
(Foto: Reuters).

El argentino escaló hasta la posición 17 luego de salir con neumáticos blandos. Se ubica a 0.8 segundos de Gasly (13°).


Leclerc superó a los McLaren y encabeza con el mejor tiempo

El piloto local cronometró 1:11.964 con gomas blandas.


Colapinto mejoró el tiempo de Stroll y avanzó una posición

El canadiense rompió la caja de cambios y solo dio cuatro vueltas.


Se cumplió la primera mitad de la FP1: Norris, líder y Colapinto, 19°

(Foto: AP)
(Foto: AP)

Parcial: Colapinto último, a +3.746 segundos de Norris

Faltan 36 minutos para el final de la tanda. Gasly, octavo (+1.069).


McLaren, al frente de la grilla

Norris hizo la mejor crono parcial con 1:13.615. Lo escolta Piastri y Hamilton (Ferrari).


Alpine, con los registros más bajos en los 10 primeros minutos

Hasta la interrupción de la tanda, Colapinto y Gasly ocupaban la 19° y 20° posición en la tabla de tiempos parciales.


Problemas para Ferrari: Leclerc chocó con Stroll y rompió la parte delantera del auto

(Foto: AP).
(Foto: AP).

La tanda está detenida con bandera roja hasta que los auxiliares limpien el circuito.


Colapinto ya gira con neumático duro

Alpine eligió el mismo compuesto para sus dos pilotos en el inicio de la tanda


Comenzó la FP1 del Gran Premio de Mónaco

Gasly salió a la pista y Colapinto permanece en el garage.


La llegada de Colapinto al circuito de Mónaco desde la particular óptica de Alpine

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Franco Colapinto: la expectativa ante el Gran Premio de Mónaco

El piloto argentino Franco Colapinto, de Alpine, conduce su auto durante la sesión de clasificación previa al Gran Premio de Fórmula 1 de Imola. (Foto AP/Luca Bruno)
El piloto argentino Franco Colapinto, de Alpine, conduce su auto durante la sesión de clasificación previa al Gran Premio de Fórmula 1 de Imola. (Foto AP/Luca Bruno)

Este viernes se correrán las primeras prácticas libres del Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 y la expectativa de los fanáticos de las carreras es muy grande. El circuito es uno de los más emblemáticos. A partir de esta edición, la carrera tendrá importantes cambios para hacerla más atractivo.

La dificultad de adelantamientos, lo cerca que están las paredes y lo fino que pasan los autos por el circuito lo convierten en uno de los más peligrosos. Por eso es habitual ver roces, choques y todo tipo de incidentes.

En este Gran Premio, los hinchas argentinos tendrán un atractivo extra: la presencia de Franco Colapinto en Alpine. El piloto nacional enfrentará un duro desafío y en los días previos se convirtió en uno de los focos de atención.

Tal como lo afirmó en varias entrevistas, Colapinto deberá estar atento, ya que “no hay margen de error” y un milímetro puede hacer la diferencia. Por eso, las primeras prácticas serán de estudio: requerirán de una precisión quirúrgica y deberá aprovechar para prepararse para el domingo.

Entre los principales candidatos a quedarse con este Gran Premio están Max Verstappen, en su pelea solitaria con los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri. Por lo hecho en Imola, los Ferrari podrían meterse en la discusión.


El importante cambio de reglas que tendrá el Gran Premio de Mónaco

Habrá nuevas reglas en el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. (Foto: AlpineF1Team/IG)
Habrá nuevas reglas en el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. (Foto: AlpineF1Team/IG)

Para esta temporada, el cambio implementado en la carrera será la obligación de hacer dos paradas en boxes para cambiar neumáticos, a diferencia de la normativa anterior que estipulaba la posibilidad de hacer solo una. Además, los equipos deberán usar dos tipos de los compuestos de las ruedas (blando, medio o duros), como mínimo.

Estas medidas se implementarán principalmente por la dificultad de adelantamientos en las carreras. Teniendo en cuenta que los autos fueron mejorando y creciendo en tamaño, pero no las calles de Mónaco, era prácticamente imposible que dos vehículos pudieran estar a la par y adelantarse.


Franco Colapinto habló sobre el Gran Premio de Mónaco

Luego de su regreso a la Fórmula 1 con un desempeño aceptable en el Gran Premio de Imola, Franco Colapinto tendrá un duro desafío en el GP de Mónaco.

El piloto argentino dejó una frase contundente para definir este circuito: “Ahora vamos directamente a por otra semana de carrera y nuestra atención se traslada a Mónaco. Es una de las pistas más difíciles para adelantar, que no concede márgenes de error. Tengo ganas de salir de nuevo a girar cuanto antes, acrecentando mi confianza y siguiendo el crecimiento junto al equipo".


Cómo ver el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1

El Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1 se podrá ver a través del Plan Premium de Disney+ y Fox Sports.


Cronograma del Gran Premio de Mónaco

Viernes 23 de mayo:

  • Práctica libre 1: 8:30 – 9:30.
  • Práctica libre 2: 12:00 – 13:00.

Sábado 24 de mayo

  • Práctica libre 3: 7:30 – 8:30.
  • Clasificación: 11:00 – 12:00.


Domingo 25 de mayo

  • Carrera: 10:00

*Horarios de Argentina.

Transmisión: Disney+ Premium y Fox Sports.

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