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    Bomba en Alpine: tras confirmar a Colapinto, aseguran que negocia con un experimentado piloto de Fórmula 1

    La escudería francesa, que acaba de rotar su formación de pilotos con el ingreso del argentino por Jack Doohan, trabaja sobre la grilla para la temporada 2026.

    10 de mayo 2025, 04:08hs
    Briatore mantuvo una conversación con el equipo del mexicano Checo Pérez (Foto: Reuters).
    Briatore mantuvo una conversación con el equipo del mexicano Checo Pérez (Foto: Reuters).

    En medio de todo el ruido por el anuncio de Franco Colapinto como piloto titular en reemplazo de Jack Doohan, Alpine ya trabaja sobre la grilla para la temporada del año próximo y trascendió una noticia que sacudió el paddock de la máxima categoría. Un experimentado piloto, que perdió su asiento a finales de 2024, está apuntado como posible contratación.

    Leé también: “Hay algo podrido en Alpine”: la explosiva declaración que salió a la luz tras el anuncio de Colapinto

    Se trata del mexicano Sergio Checo Pérez, quien fue cortado después de cuatro campañas con Red Bull. El sitio especializado The Race afirmó que “se han producido convesaciones iniciales sobre un posible asiento en la Fórmula 1 la próxima temporada”.

    Sergio Pérez mantiene conversaciones con Alpine. (Foto: AFP)
    Sergio Pérez mantiene conversaciones con Alpine. (Foto: AFP)

    Pérez, de 35 años, se quedó sin butaca el año pasado después de 14 temporadas ininterrumpidas en la F1, en la que acumula 281 Grandes Premios como piloto de Sauber, McLaren, Force India, Racing Point y Red Bull.

    Cómo impactan las negociaciones de Alpine y Pérez en Colapinto

    El primer contacto entre Checo y Alpine fue en 2024 cuando trascendió que el piloto no seguiría en Red Bull y ahora se produjo una segunda charla con el asesor ejecutivo Flavio Briatore para proyectar su eventual futuro en el equipo el próximo año.

    De todos modos, en el corto plazo, Alpine se concentrará en evaluar a sus pilotos actuales, con especial foco en Colapinto, quien fue confirmado para las próximas cinco carreras.

    Colapinto debutará en Alpine el 18 de mayo en Imola (Foto: @F1/Twitter)
    Colapinto debutará en Alpine el 18 de mayo en Imola (Foto: @F1/Twitter)

    La opción del mexicano aparece seductora no solo por su largo historial en la categoría sino también porque llega con un fuerte respaldo económico.

    El magnate Carlos Slim, su principal patrocinador, estuvo presente en el Gran Premio de Miami para conversar sobre el destino del corredor de Guadalajara.

    Las chances de Checo Pérez para volver a la Fórmula 1

    Al margen de Alpine, el mexicano es firme candidato para volver a la F1 pero de la mano de un nuevo jugador. El equipo Cadillac, que ingresará a la parrrilla como undécimo constructor desde el próximo año, podría asegurarle un asiento como piloto principal.

    Checo Pérez obtuvo seis victorias en la F1 (Foto: Reuters).-
    Checo Pérez obtuvo seis victorias en la F1 (Foto: Reuters).-

    “Me gustaría un proyecto que me motive plenamente, donde el equipo crea en mí y donde valoren mi trayectoria, mi experiencia y todo lo que puedo aportar”, dijo en una de sus últimas apariciones públicas.

    Cadillac parece cumplir con todos esos requisitos. Como equipo nuevo, se beneficiaría de la experiencia de Pérez tanto en el plano deportivo como técnico.

    La trayectoria de Cecho Pérez en la Fórmula 1

    • Temporadas: 14 (debut en 2011)
    • Grandes Premios: 281
    • Constructores: 5
    • Compañeros: 16
    • Victorias: 6
    • Pole positions: 3
    • Podios: 39
    • Vueltas rápidas: 12
    • Abandonos: 28
    • Puntos: 1.638

    El rendimiento de Alpine durante esta temporada no es positivo. Sumó solo 7 puntos en el Campeonato de Constructores hasta el momento. La designación de Franco Colapinto como piloto titular tiene como objetivo revertir esa dinámica.

    La posible llegada de “Checo” Pérez para la siguiente temporada podría enmarcarse en esa intención, la de cambiar el perfil de una escudería que, de momento, está dejando más dudas que certezas.

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