Franco Colapinto dejó en claro que no está en sus planes pasar a la escudería Racing Bulls en esta temporada. Luego de que crecieran las versiones que loa vinculaban con el segundo equipo de la empresa Red Bull en la Fórmula 1, el argentino aseguró que su futuro próximo está en Alpine, donde intentará conseguir un lugar como titular.
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Hace tan solos unas semanas, luego de que Yuki Tsunoda tomara el lugar de Liam Lawson como segundo piloto de Red Bull, el diario Mundo Deportivo de España había publicado un artículo titulado: “Bombazo en la F1: Red Bull trabaja para que Colapinto pilote ya para Racing Bulls”.
Sin embargo, el propio Colapinto se encargó de desestimar esa posibilidad. “No, yo soy piloto de Alpine y tengo contrato con ellos, estoy trabajando con ellos y espero una oportunidad en ese equipo”, dijo en la edición del podcast Nude Project que se publicó este domingo.
Y, aprovechó para tirarle un ‘palito’ a las autoridades de Red Bull: “(En Alpine) Hicieron un esfuerzo muy grande. Si se durmieron los otros bol..., ahora es tarde”.
Luego de que Tsunoda tomara el lugar de Lawson como compañero de Max Verstappen en Red Bull, la prensa especializada había empezado a especular con la posibilidad de que Colapinto se quedara con el asiento que quedaba vacante en Racing Bulls. Sin embargo, desde Alpine salieron a desmentir pronto esa posibilidad. Las versiones pronto se apagaron cuando la empresa de las bebidas energéticas confirmó que el neozelandés iba a pasar a su segundo equipo.
Colapinto había tenido una destacada irrupción en la Fórmula 1 en la temporada 2024 cuando corrió nueve carreras en Williams. Eso hizo que varios equipos buscaran contratarlo: Red Bull fue uno de ellos. Finalmente, el que hizo el mayor esfuerzo fue Alpine que, por recomendación de Flavio Briatore, logró hacerle un contrato al argentino y colocarlo como uno de sus pilotos de reserva.
Este domingo, horas después de que terminara el Gran Premio de Japón, Colapinto se subió a uno de los monoplazas de Alpine y participó de una práctica en el mítico circuito de Monza, en Italia. El día previo había girado otro de los pilotos de reserva del equipo francés, Paul Aron.
