Franco Colapinto se prepara para el Gran Premio de Qatar de la Fórmula 1, que se correrá este fin de semana. Aunque su desembarco en la máxima categoría del automovilismo fue bueno, el joven piloto argentino todavía no tiene asegurado su asiento para 2025, por lo que podría ser su anteúltima carrera en el corto plazo.
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Colapinto viene de un fin de semana de emociones intensas. En el GP de Las Vegas sufrió un impactante accidente en la clasificatoria, pero finalmente pudo competir y terminó en el 14° lugar. Ante esa situación, en las últimas horas se conoció una medida que podría ayudar a todos los pilotos de la categoría, incluido al propio argentino de 21 años.
Según informó el periodista Jonathan Noble para el sitio Motorsport, “Pirelli, proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, y la FIA han trabajado juntos en un plan de acción que debería ayudar a evitar que se repitan los problemas de neumáticos que empañaron el Gran Premio de Qatar del año pasado”.
El gran problema es que en el flamante circuito de Lusail los nuevos bordillos tienen forma de pirámides, lo que podría dañar los neumáticos. Ese detalle impactó de manera negativa en la carrera de 2023, por lo que para este año “redondearon las puntas de los bordillos piramidales en siete de las 16 curvas”.
“La FIA intervino y ordenó una duración máxima de 18 vueltas para los neumáticos nuevos”
“Ante la preocupación de que estos daños abrieran la puerta a posibles roturas, la FIA intervino y ordenó una duración máxima de 18 vueltas para los neumáticos nuevos en la carrera, que se convirtió en una competencia a tres paradas”, informaron desde el mismo medio.
“En un intento de evitar que se repitan los problemas, Pirelli y la FIA han trabajado duro en una respuesta para tratar de garantizar que los neumáticos eviten un castigo similar este año”, cerraron.
