El “Flaco” Juan María Traverso fue grande en la pista y pintoresco con el periodismo. El último gran ídolo del automovilismo argentino, que murió este domingo a los 73 años, fue famoso por ganar títulos en seis categorías y también por sus frases inolvidables.
15 frases inolvidables del “Flaco” Traverso
El sitio Carburando recopiló los mejores dichos del piloto nacido en Ramallo que es ídolo de Ford, Chevrolet, Torino en el TC y emblema de Renault en el TC2000.
- “Haber sido soberbio, puteador y muy calentón, me llevaba a responder de esa manera cuando me atacaban. Que va a ser es un defecto que tengo”.
- “Nací el Día de los Inocentes, eso nunca me favoreció, cumplía años, venía Navidad, Año Nuevo, después los Reyes, todo en días y recibía un solo regalo, me cagaban siempre”.
- “Creo en Dios y estoy convencido de que muchas veces me ayudó a manejar el auto, no voy a misa ni a la Iglesia, rezo cuando tengo la necesidad de hacerlo”.
- “Fui muchas veces Campeón, para ser Campeón hay que tener un poco de suerte. En realidad, si no hubiese tenido tanto ‘culo’ no hubiera ganado tanto”.
- “Me gustan los Tres Chiflados, el negro Olmedo, hoy miro cuando repiten esos programas y aunque los vi miles de veces, me sigo cagando de risa”.
- “En la escuela me iba como el culo. Hacía muchas cagadas. Un día me comí 20 amonestaciones por pegarle un pelotazo a un cura, otra vez tiramos el mástil de la bandera, un desastre”.
- “Soy un apasionado de las plantas y de los árboles, eso lo heredé de mi viejo. Él era más fanático que yo, un día se compró un terreno porque había un árbol que le gustaba y tenía miedo que alguien lo cortara para hacer una casa”.
- “En realidad salí muy parecido a mi tío José Luis, el hermano de mi mamá, murió a los 73 años y era un renegado bárbaro, igual que yo. Puteaba todo el día por todo, eso sí tenía una virtud, no laburó nunca, un capo el viejo”.
- “Nunca pensé que me podía matar en un auto de carreras. Me pegué muchas piñas fuertes, pero siempre creí que no me iba a pasar nada”.
- “Cuando pienso en la muerte pienso en un autódromo en el cielo y me lo imagino con todas las promotoras pero viejitas ya, eso sí, con carreras de 80 kilómetros, tranquilas”.
- “Nunca me sentí seguro abajo de un auto de carreras. En Argentina se valora poco la vida. Cualquiera te mata por afanarte dos pesos. En la ruta también está el peligro, por eso trato de ser lo más prudente posible, porque es más fácil matarse en una ruta con un auto particular que en una carrera”.
- “Tengo las consecuencias de las carreras. Estoy sordo, la columna torcida, y algunos quilombos más que me generó aguantar los 60° que hacía dentro del auto de carreras”.
- - “Soy un ansioso de mierda, aprieto el botón del baño, antes de terminar de mear”.
- - “La gente siempre valoró de mí, que nunca hice nada para quedar bien, siempre fui y soy espontáneo”.
- - “¿Una curiosidad?, Me hubiese gustado ser el Papa, la persona más importante del mudo, saber que se siente ser la persona más poderosa del planeta”.
Murió Juan María “El Flaco” Traverso, leyenda del automovilismo argentino
Una noticia sacude al mundo del deporte. Juan María Traverso, leyenda del automovilismo argentino, murió este sábado a los 73 años. La información fue confirmada por la Asociación Argentina de Volantes, entidad que él mismo presidía, y por la ACTC.
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“Descansa en paz Juan María Traverso, el ídolo máximo del automovilismo argentino. En cada autódromo del país tu nombre estará siempre en el recuerdo”, confirmaron. El Flaco, nacido en Ramallo en 1950, fue todo un referente del automovilismo, que quedará en la historia grande.
“Desde la Asociación Argentina de Volantes, entidad de la que fuiste presidente hasta el último día, le enviamos condolencias a todos los que alguna vez conocieron a Juan María Traverso”, agregaron. Será velado este domingo de 13 a 18 en la Iglesia San Salvador de Ramallo.
Juan María Traverso falleció a los 73 años. (Foto: juanmariatraverso-IG)
El Flaco Traverso no solo será recordado por su categoría dentro de las pistas, sino también por su carácter y sus reacciones inolvidables fuera. Su estilo y su personalidad lo convirtieron en alguien reconocido incluso por los que no eran seguidores del automovilismo.
