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    El día que Michael Schumacher superó a Juan Manuel Fangio y cayó un récord inalcanzable

    El piloto teutón, de la mano de un pentacampeonato histórico, se consolidó como el máximo ganador en la historia de la Fórmula 1 y rompió la marca del balcarceño en 2003.

    13 de octubre 2022, 17:05hs
    Michael Schumacher ganó en 2003 su cuarto título en Ferrari y el sexto de su trayectoria.
    Michael Schumacher ganó en 2003 su cuarto título en Ferrari y el sexto de su trayectoria.

    El piloto alemán Michael Schumacher logró superar, en 2003, el récord que ostentaba Juan Manuel Fangio en la Fórmula 1 y que parecía inalcanzable: El oriundo de Balcarce, con cinco títulos, había sido desplazado del primer puesto en la historia del certamen de automovilismo más trascendente del mundo.

    Lo consiguió el 12 de octubre de 2003, en el Gran Premio de Japón, disputado en el circuito de Suzuka. El alemán llegó octavo en aquella carrera, lo que necesitó para ya ser inalcanzable para el finlandés Kimi Raikkonen, quien también llegaba con chances de ser campeón en la última fecha de la temporada y finalizó segundo en territorio nipón.

    Michael Schumacher: dos títulos y la marca máxima entre ceja y ceja

    Schumi debutó en la Fórmula 1 en 1991, de la mano de la escudería Jordan, pero comenzó a construir su legado representando a la británica Benetton, a la que se uniría un año después. Rápidamente, el teutón comenzó a mostrar sus aptitudes: en aquella temporada, la segunda en su haber como profesional, se subiría a lo más alto del podio en el GP de Bélgica. Al final de la competición, se mantuvo en el tercer escalafón y ya se perfilaba para ser uno de los candidatos de cara a las siguientes ediciones.

    Schumi fue campeón por primera vez de la mano de Benetton.
    Schumi fue campeón por primera vez de la mano de Benetton.

    En 1994, en el marco de uno de los campeonatos más peleados de todos los tiempos, Schumacher salió campeón por tan solo un punto -el inglés Damon Hill intentó golpear su auto y ambos quedaron descalificados en la última carrera en Australia-. Doce meses después, revalidó su título varias jornadas antes del final; Ferrari lo contrataría para 1996 y el germano ya tenía a Juan Manuel Fangio en la mira.

    Leé también: GP de Singapur de Fórmula 1: la historia del Crashgate, una escandalosa maniobra de Renault

    Después de algunas temporadas de dominio de Mika Hakkinen, que logró imponerse a bordo de su McLaren, Schumacher volvió a la senda del triunfo en 2000 de la mejor manera: Ferrari volvía a ganar un Mundial de Pilotos después de 21 años (no lo lograba desde 1979, con el sudafricano Jody Scheckter). Allí comenzó el camino por el que Schumi vencería hasta en cinco ediciones consecutivas. En 2002, luego de igualar la marca histórica del balcarceño, las comparaciones no se hicieron esperar.

    El sexto título de Michael Schumacher

    Michael Schumacher había llegado al cierre de la temporada en Japón con cinco victorias en 15 fechas: se había coronado en los Grandes Premios de San Marino, España, Austria, Italia y Estados Unidos.

    El día de la coronación en Suzuka, la carrera fue ganada por el brasileño Rubens Barrichello, compañero de Schumacher en la escudería Ferrari. Así, impidió que Raikkonen consiguiera un lugar que le resultaba imprescindible para alcanzar a Schumacher.

    Además del primer puesto, Raikkonen necesitaba que el alemán no cosechara puntos en la carrera. Sin embargo, el octavo lugar le dio un punto a Schumacher, lo suficiente sin importar lo que hiciera Raikkonen. El finlandés obtuvo ocho puntos, y llegó a 91, por 93 de Schumacher en la clasificación final.

    Ese fue el cuarto título consecutivo de Schumacher con Ferrari. El británico David Coulthard, de la escudería McLaren, quedó en el tercer lugar. Su compatriota Jenson Button, de BAR, quedó cuarto, seguido por el italiano Jarno Trulli, de Renault. En el sexto lugar quedó el japonés Takuma Sato, de BAR, y el brasileño Cristiano Da Matta, de Toyota, consiguió el séptimo sitio.

    Los medios y los seguidores del campeonato alimentaron las comparaciones entre ambas leyendas.
    Los medios y los seguidores del campeonato alimentaron las comparaciones entre ambas leyendas.

    Michael Schumacher: del pentacampeonato a las comparaciones

    José Froilán González, uno de los mejores conductores argentinos de todos los tiempos -y ganador en Le Mans en 1954- puso a su compatriota por encima del alemán: “Cuando Juan ganaba y salía campeón, la incidencia del piloto en los triunfos era del 50%; el otro 50 era de la máquina. En estos tiempos, yo creo que Schumacher solo tiene el 25% de la responsabilidad, porque el 75% restante corre por cuenta del coche y de la tecnología”.

    El propio teutón aseguró, en más de una ocasión, que el contraste realizado por expertos y fanáticos era odioso: “No sería honesto analizar quién fue el mejor. Lo que él hizo, con unas condiciones de seguridad que no tenían nada que ver con las que tenemos en la actualidad, es totalmente excepcional”. Sin embargo, el crack superaría al bonaerense un año después.

    A bordo de su monoplaza de Ferrari, Michael Schumacher logró conquistar cinco Mundiales consecutivos.
    A bordo de su monoplaza de Ferrari, Michael Schumacher logró conquistar cinco Mundiales consecutivos.

    La edición 2003 de la Fórmula 1 volvió a erigir a Schumi, que seguía engrandeciendo su figura. De todos modos, el germano, humilde, no se atrevía a reconocer que había conseguido el récord: “No creo haberlo batido. Fangio tiene el suyo y yo el mío, en épocas distintas. Son dos mundos completamente diferentes. Honestamente no soy la persona justa para hablar de ello. Solo disfruto de las cosas que suceden. Basta de comparar, porque lo escucho constantemente”.

    En 2004, el representante de Ferrari fue el mejor en 13 de los 18 Grandes Premios disputados y, por ende, fue campeón por séptima ocasión, con 34 unidades de ventaja sobre el brasileño Rubens Barrichello. El hombre que supo quitarle la histórica marca al balcarceño, tiempo después, se encontraría con un digno rival: el británico Lewis Hamilton repetiría el heptacampeonato (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019 y 2020) y dejó a Fangio en el tercer puesto entre los máximos ganadores. La figura de Mercedes, todavía en activo, sueña con quedar en la cima del Olimpo en soledad.

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