Hubo un ruido extraño. Como un golpe seco, desde abajo, inesperado. Luego hubo silencio, pero nadie se percató de la gravedad de lo que estaba por ocurrir. El micro que llevaba al plantel de Huracán hacia el aeropuerto de Maiquetía, de regreso de un partido en Venezuela, cruzaba la autopista Caracas-La Guaira sin sospechar que en menos de un minuto se iba a desatar una pesadilla, un infierno a centímetros del precipicio.
El 10 de febrero de 2016 el plantel de Huracán salió del túnel de Boquerón a alta velocidad, en un camino con pendientes, subidas y bajadas. Al costado, barrancas y el vacío. Algunos todavía miraban por las ventanillas un paisaje peculiar cuando un grito desgarrador del chofer cortó el aire: “Se rompieron los frenos, vayan para atrás”. Los que estaban en el micro dicen que el mundo se detuvo. Todo fue en cámara lenta a partir de ese momento.
// La conmovedora carta de Toranzo tras el accidente del micro de Huracán
“Al principio pensamos que era una broma. Pero cuando lo vimos pasar a Eduardo Domínguez todo cambió. Estaba serio. Nos dimos cuenta de que era verdad. Estábamos sin frenos, con la caja de cambios rota, a alta velocidad entre pendientes y con el precipicio al costado”, le cuenta el médico Pedro Di Spagna a Toda Pasión a cinco años de un accidente que pudo haber sido fatal. Él era uno de los que estaba arriba del colectivo.
Lo que vino luego fueron cuatro minutos de desesperación. El micro iba esquivando autos, hasta que entró en una bajada y la velocidad se aceleró aún más. Un motociclista logró grabar el momento: a pesar de que iba a 100 kilómetros por hora no podía alcanzar al plantel de Huracán.
Fue entonces que dos policías que estaban de civil le avisan al chofer que había llegado el momento de tomar una decisión drástica. Los minutos pasaban, la velocidad subía y no había mucha más escapatoria. Por delante tenía la última salida de escape antes de llegar a una zona límite, donde ya no iba a poder controlar el vehículo.
“En ese momento, junto a otro jugador, tomamos la decisión de tirarnos por la ventana”, reconoce Di Spagna. Lo que no sabía el médico (o no tomaba dimensión en ese momento) es que el micro iba a una velocidad en la que hubiera resultado casi imposible sobrevivir a una decisión de ese calibre. “En un momento miramos para atrás y veíamos las copas de los árboles, pensamos que estábamos yendo hacia el precipicio”, continúa.
El actual jefe de prensa de Huracán, Marcelo Salvio, que en ese momento trabajaba para un medio nacional que cubría Huracán, detalla: “Pasamos una hora antes por ese lugar en un remis hacia el aeropuerto. Ya cuando nosotros cruzamos el túnel de Boquerón (donde sucedió el accidente) veías que era todo en barranca, con precipicio al costado. Nuestro coche iba a alta velocidad y le costaba frenar”.
Y continúa: “Llegamos al aeropuerto. Pero un momento nos empezó a llamar la atención porque el micro con el plantel no arribaba. Al rato nos enteramos de lo que había pasado. Fue muy fuerte. Naturalmente decidimos quedarnos en Venezuela. Volví al lugar al otro día y todavía se sentía el olor a caucho quemado en la zona. Estaba todo el piso marcado, con las ruedas. Era escalofriante. En Venezuela siempre nos pasaba algo parecido”.
“Desde el momento en el que chofer dijo que estábamos sin frenos, todo se hizo interminable. Fueron cuatro o cinco minutos, pero para mí duró mucho más. No se terminaba nunca”, continúa Di Spagna. En el micro se escuchaban gritos. Había desesperación, miedo. El médico, que iba sentado junto al futbolista Ezequiel Miralles, entendió que el golpe iba a llegar en cualquier momento.
Cuando trató de ponerse el cinturón de seguridad, se dio cuenta de que le faltaba una parte como para ajustarlo. Se hizo un nudo, se agarró de un caño y con sus piernas se trabó contra una pared. Entonces sí, llegó el impacto.
En un intento desesperado, el chofer tomó la última salida de emergencia y volcó el micro, que se detuvo unos metros más adelante. En el aire había polvo. Confusión. Poco a poco los integrantes del plantel comenzaron a reaccionar. Salían por la parte frontal del micro y por la claraboya. Todos estaban vivos. A Di Spagna (que lo trasladaron de inmediato en ambulancia) se le fracturaron dos vértebras. Patricio Toranzo (le tuvieron que amputar cuatro dedos de los pies) y Diego Mendoza fueron los más afectados.
La recuperación física y mental fue dura. Algunos lo superaron más rápido, a otros les llevó más. Incluso algunos todavía tienen dolores. Cuando Huracán regresó a la Argentina y volvió a jugar, los primeros viajes en micro eran una verdadera preocupación. En una de las secuelas por el accidente en Venezuela, cada vez que iban a una cancha, el plantel le pedía al chofer del micro de turno que fuera despacio. Las imágenes de la autopista Caracas-La Guaira de ese 10 de febrero de 2016 todavía estaban presentes.
Entrevista con Toranzo
