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    La inflación en el transporte de cargas tuvo una fuerte desaceleración en 2024

    FADEEAC informó una suba acumulada del 85%, marcando un fuerte contraste con el 248% registrado en 2023.

    06 de enero 2025, 13:23hs
    Durante 2024, las mayores variaciones en los costos del transporte de cargas se dieron en la primera mitad, mientras que los últimos 6 meses mostraron incrementos más moderados. (Foto: TN)
    Durante 2024, las mayores variaciones en los costos del transporte de cargas se dieron en la primera mitad, mientras que los últimos 6 meses mostraron incrementos más moderados. (Foto: TN)

    El costo del transporte de cargas cerró el 2024 con una suba acumulada del 85%, marcando un fuerte contraste con el 248% registrado en 2023, que fue el mayor incremento en 30 años, según informó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).

    Durante 2024, las mayores variaciones se dieron en la primera mitad, mientras que los últimos 6 meses mostraron incrementos más moderados, en torno al 2% mensual.

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    El Índice de Costos de Transporte elaborado por la entidad, y auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), registró en diciembre un incremento del 1,7%, consolidando una desaceleración en el ritmo de aumentos durante el cuarto trimestre del año.

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    Esta moderación está vinculada al contexto recesivo, un menor entorno inflacionario y el diferimiento de impuestos específicos al combustible, lo que atenuó las subas del gasoil, insumo clave del sector.

    La inflación en el transporte de cargas tuvo una fuerte desaceleración en 2024

    Entre los factores que impulsaron los costos en diciembre, se destaca una suba del 2,35% en combustibles, moderada por los ajustes impositivos, y un 2,2% en Personal (Conducción) tras la actualización del convenio colectivo 40/89. También se registraron aumentos en peajes (4,14%), reparaciones (2,11%) y gastos generales (2,28%).

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    En contraste, el costo financiero registró un descenso del 2,8% en diciembre, vinculado a la reducción de tasas de interés.

    La inflación en el transporte de cargas tuvo una fuerte desaceleración en 2024

    Por otro lado, varios rubros permanecieron estables durante 2024. Estos incluyen lubricantes, que no mostró modificaciones en los últimos meses del año; material rodante, cuyas variaciones fueron marginales debido a la ralentización del mercado; seguros, con valores sin cambios; y neumáticos, que mantuvieron precios prácticamente congelados. Además, patentes, con ajustes anuales predefinidos, tampoco registró variaciones significativas.

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    A lo largo del año, peajes lideró las subas con un incremento acumulado del 380%, seguido por personal (190%) y combustibles (75%). Otros rubros, como neumáticos y seguros, se destacaron por su estabilidad.

    La inflación en el transporte de cargas tuvo una fuerte desaceleración en 2024

    En un contexto marcado por la recesión económica, el transporte de cargas operó en un escenario dispar, con sectores como el agro, la energía y la minería en crecimiento, frente a una contracción en industria, consumo y construcción pública. Pese a estas condiciones, el sector mira hacia 2025 con expectativas de reactivación gracias a una mayor expansión crediticia.

    La inflación en el transporte de cargas tuvo una fuerte desaceleración en 2024

    Desde su creación en 2001, el Índice FADEEAC refleja un aumento acumulado de costos del 347.652,73%, consolidándose como referencia clave para el ajuste de tarifas en el sector.

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