La inesperada interrupción en el suministro de gas natural comprimido (GNC) llevó a la implementación de un plan de contingencia en Córdoba, donde taxistas y remiseros fueron provistos con combustible líquido mezclado con biocombustibles. “Esta medida no solo alivia la crisis inmediata sino que también destaca la relevancia de los biocombustibles en la región”, señalaron desde la provincia que impulsa el desarrollo.
En tanto, la Municipalidad de Córdoba y el Gobierno de la Provincia decidieron esta manera asegurar la movilidad del transporte público.
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En ese sentido, taxistas y remiseros ahora pueden cargar combustible líquido cortado con B20 y E17, combinaciones de biodiesel y bioetanol respectivamente, de manera gratuita.
El corte en el suministro de GNC, que afectó a múltiples estaciones de servicio en Córdoba, puso en marcha un operativo rápido y eficaz por parte de las autoridades. La decisión de utilizar biocombustibles no solo permitió mantener operativos a taxistas y remiseros, sino que “también demostró la flexibilidad y capacidad de adaptación del sistema de transporte ante situaciones imprevistas”.
Los biocombustibles ofrecen un futuro sostenible en Córdoba
En tanto, esta crisis puso en evidencia “la importancia de contar con fuentes de energía alternativas y sustentables”. Cabe destacar que los biocombustibles, como el biodiesel y el bioetanol, no solo ofrecen una solución temporal, sino que también representan “una opción estratégica para diversificar la matriz energética regional”, aprovechando materias primas agrícolas como el maíz, la caña de azúcar o la soja generadas desde el campo.
En este contexto, afirmaron que la respuesta positiva y la colaboración entre los diferentes niveles de gobierno y el sector distribuidor fueron claves para enfrentar la situación. Este plan permitió que taxistas y remiseros carguen combustible líquido mezclado con biocombustibles, específicamente B20 (gasoil con 20% de biodiesel) y E17 (nafta con 17% de bioetanol).
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Específicamente, los biocombustibles utilizados forman parte del programa de migración de vehículos de flota pública que ambas administraciones locales están llevando a cabo. Estos combustibles, diseñados por la provincia con mayor contenido de biocombustibles según lo establecido por la Ley Provincial N° 10.721, no requieren modificaciones en los motores de los vehículos y son adecuados tanto para el transporte público como para particulares.
A su vez, el uso de biodiesel y etanol, cuya producción es impulsada por el sector agrobioindustrial de Córdoba, “demuestra ser una solución efectiva”, remarcaron desde la provincia.
Al respecto, la carga de estos biocombustibles se está llevando a cabo en cuatro estaciones de servicio estratégicamente ubicadas, con un ritmo de 20 autos por hora, asegurando la movilidad de los trabajadores de taxis y remises.
Las estaciones de servicio designadas para la carga están ubicadas en Av. De la Semillería S/N (cerca del Mercado de Abasto), Ruta 19 km 7 ½ (Camino a Montecristo), Av. Sagrada Familia y Costanera, y Av. Isabel La Católica 1264, entre Santa Fe y Fray José León Torres.
La logística para la carga fue planificada en conjunto con permisionarios y choferes, y está supervisada por personal de la Secretaría de Movilidad Urbana de la ciudad de Córdoba para garantizar el cumplimiento de las normativas.
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En el marco de esta emergencia energética, dos de las estaciones de servicio son expendedoras de biocombustibles, lo que resalta la importancia de las políticas públicas sustentables.
Rodrigo Fernández, secretario de Gobierno, Fiscalización y Control de la Municipalidad de Córdoba, explicó que “la medida de proporcionar combustible sin costo a taxis y remises es fundamental para mantener el servicio público de pasajeros”.
“Necesitábamos dar una respuesta rápida porque estos vehículos son una parte importante del transporte de la ciudad”, afirmó Fernández. Subrayó la importancia de garantizar el trabajo de los conductores y la movilidad de los ciudadanos en este momento crítico.
