La sequía sudamericana es un factor central para la suba del precio de los granos, y el paro portuario en nuestro país, que ya suma 8 días, también está empezando a influir en la tendencia alcista que se experimenta en el mercado de Chicago, el que marca el pulso de las cotizaciones internacionales.
Para esta época del año suelen concentrarse en los puertos entre 3000 y 4000 camiones por día. Pero este miércoles sólo se registraron 1233 camiones, alrededor de un tercio de los que hubo el mismo día de 2018 y de 2019. Entre los que descargaron, 800 lo hicieron entre los puertos de San Lorenzo y de Timbúes de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y en el que posee en Arroyo Seco la compañía internacional ADM.
Con todo, la paralización de otras terminales, con unos 130 barcos en rada sin poder embarcar unas 4,5 millones de toneladas de granos y derivados, está afectando la comercialización granaria y el comercio exterior en un momento importante del año. Las empresas afectadas estimaron pérdidas por 800 millones de dólares.
Comisión de Enlace: “Perjudica a los productores”
En ese marco, la Comisión de Enlace de Entidades Agropecuarias le pidió al gobierno nacional que “implemente las mesas de diálogo o las instancias necesarias para destrabar este conflicto que continúa irresuelto y perjudica, cada día que pasa, al sector y a la Nación”
“Los principales afectados por esta medida gremial somos los productores agropecuarios, que estamos en plena cosecha de trigo y de cebada, gran parte de la cual se destina a la exportación, a través de los puertos que hoy se encuentran cerrados”, expresaron en un comunicado conjunto Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Coninagro, Federación Agraria Argentina y Sociedad Rural Argentina (SRA).
// El paro lleva 8 días, y las pérdidas diarias se estiman en 100 millones de dólares.
Consideraron que “de persistir la medida de fuerza, terminará impactando aún más sobre las exportaciones de productos emblemáticos para nuestro país hacia mercados del exterior e importantes destinos comerciales, disminuyendo el ingreso de divisas, afectando la reactivación y el empleo, y mancillando la reputación de nuestra Nación como proveedora y socia comercial confiable, en favor de nuestros competidores más cercanos”.
También afirmaron que “la Argentina no se puede dar el lujo de generar lucros cesantes y pagar costos de oportunidad a causa de un conflicto que, debería estar resuelto”. Creen que “esto no puede suceder en momentos en que necesita ser más competitiva que nunca para recuperarse de la prolongada crisis económica, agravada aún más por la pandemia”.
En ese sentido, instaron “a las partes y al Estado Nacional a que puedan encontrar una solución inmediata al conflicto, con el propósito de no seguir perjudicando a la economía nacional y al pueblo argentino en su conjunto”.
Cadena de cultivos: “El Estado debe tomar el rol de árbitro”
En el mismo sentido, las cadenas de los principales cultivos (soja, maiz, sorgo, trigo y girasol) consideraron que “en plena cosecha de trigo y cebada la Argentina no puede darse el lujo de tener los puertos cerrados”.
En un comunicado conjunto, Acsoja, Argentrigo, Maizar y Asagir afirmaron que “Argentina está en un momento complejo y con una acuciante necesidad de generar exportaciones y empleo. Es el momento en que el Estado Nacional debe tomar el rol de árbitro, claramente se requiere su participación, con diálogo en paz, para lograr solucionar las diferencias entre las partes y que los puertos vuelvan a operar en forma urgente”.
Las entidades opinaron que “la medida sindical a través de un prolongado paro de actividades es el camino contrario a lo que necesita la Argentina en este momento” y que el Gobierno debe buscar “un acuerdo adonde el reclamo sindical sea razonable y acorde a la realidad del país y la respuesta de las empresas sea justa y equilibrada”.
Destacaron que hay “una bomba de tiempo que nos aleja más de la salida de la crisis e impacta fuertemente al productor, pero también implica un enorme perjuicio para todos los productos y cada eslabón de todas las cadenas agroindustriales. Además, trasciende a las mismas y daña profundamente al país pues corre riesgo la entrada de divisas y el abastecimiento del mercado interno de varios productos fundamentales como los aceites, pollos y cerdo”.
