Los autos modernos tienen miles de funciones que garantizan una conducción más cómoda y segura. Sin embargo, muchos conductores no conocen para qué sirven varios de los botones del tablero. Entre ellos, aparece el de control de tracción, que cumple una función muy útil en ciertas situaciones de manejo.
El control de tracción es un sistema electrónico que evita que las ruedas patinen cuando pierden adherencia a la superficie. Esto puede ocurrir al circular por calles mojadas, barro, arena o cualquier otro terreno resbaladizo.
Cómo funciona el control de tracción
En la mayoría de los modelos, este sistema permanece activado por defecto y el botón permite desactivarlo de forma temporal. Aunque puede generar confusión sobre cuándo utilizarlo, existen situaciones puntuales en las que conviene deshabilitarlo.
En qué situaciones conviene desactivarlo
Los momentos en los que conviene deshabilitar el control de tracción son:
- Cuando el auto queda atascado en barro y necesita que las ruedas giren con más libertad para recuperar movimiento.
- Si el vehículo está hundido en arena, ya que un leve patinamiento puede ayudar a salir.
- Al intentar avanzar sobre nieve profunda o superficies muy blandas.
- Durante determinadas maniobras de conducción todoterreno.
- En prácticas deportivas realizadas en circuitos cerrados y controlados.
De todas maneras, aunque en algunas situaciones particulares conviene desactivar el control de tracción, durante la conducción cotidiana se recomienda mantenerlo activado. De lo contrario, el vehículo puede perder adherencia con mayor facilidad sobre superficies resbaladizas.
Por estos motivos, aunque muchos desconocen su función, el control de tracción es un sistema fundamental para la seguridad y la estabilidad del vehículo. Saber cuándo conviene desactivarlo permite aprovechar al máximo esta tecnología y puede resultar de gran ayuda en determinadas situaciones.
