La ofensiva de nuevos modelos de Volkswagen en Sudamérica incluirá una inédita pick up compacta que promete sumar tecnología electrificada. Se llamará Tukan, se producirá en Brasil y su lanzamiento está previsto para 2027, con el objetivo de competir en uno de los segmentos que más crecen en la región.
El nuevo modelo será fabricado en la planta de São José dos Pinhais, en el estado brasileño de Paraná, y formará parte del plan de inversiones que la marca alemana anunció para Sudamérica hasta 2028. Ese programa contempla 21 lanzamientos en la región, respaldados por una inversión de aproximadamente 3.800 millones de dólares.
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Cuáles serán los rivales de la Volkswagen Tukan
La Tukan se posicionará por debajo de la Amarok dentro de la gama de pick ups de la marca y se ubicará en el segmento de las camionetas compactas monocasco. En ese terreno enfrentará a modelos como Chevrolet Montana, Fiat Toro y Ford Maverick, que hoy dominan el mercado regional.
El proyecto fue desarrollado íntegramente en Brasil y utilizará una variante de la plataforma modular MQB, compartiendo varios componentes con SUVs compactos de la marca, como el T-Cross.
Además, se espera que tenga cuatro puertas y un tamaño intermedio dentro del segmento, lo que le permitirá ofrecer un enfoque más cercano al uso familiar sin perder las capacidades típicas de una pick up.
La apuesta de Volkswagen tiene lógica: las pick ups representan cerca del 18% del mercado automotor brasileño, un porcentaje que creció con fuerza en los últimos años impulsado por el sector agropecuario y el uso mixto entre trabajo y familia.
Qué motores tendrá la Volkswagen Tukan
Según anticipos provenientes de Brasil, la futura Tukan contará con motores turbo ya conocidos dentro del grupo Volkswagen. Entre las opciones que se analizan aparecen:
- 1.0 turbo de tres cilindros, con alrededor de 116 CV.
- 1.4 turbo, con cerca de 150 CV.
Pero la novedad principal sería una versión electrificada con sistema mild-hybrid de 48 voltios, que combinaría un motor naftero con un pequeño propulsor eléctrico para mejorar el consumo y reducir emisiones.
La nueva camioneta retoma la idea del concept Tarok, presentado por la marca hace varios años en el Salón de San Pablo. Sin embargo, la versión de producción sería algo más compacta, adaptada a las necesidades del mercado regional.
