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    Este auto bajó de precio más de 8 mil dólares por el cambio de un impuesto

    Cuál es y a cuánto quedó su precio final.

    04 de diciembre 2025, 10:15hs
    Nueva Santa Fe. Foto: Hyundai.
    Nueva Santa Fe. Foto: Hyundai.
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    Hyundai Motor Argentina anunció una importante reducción en el precio de la Nueva Santa Fe 2.5 Turbo 4×4, luego de la reciente actualización de la base imponible del impuesto interno.

    El cambio impositivo permitió ajustar el valor del modelo y mejorar su posicionamiento dentro del segmento de SUVs grandes.

    Nueva Santa Fe. Foto: Hyundai.
    Nueva Santa Fe. Foto: Hyundai.

    Con la nueva estructura tributaria, el precio de la Santa Fe pasó de USD 79.000 a USD 70.900, es decir, una baja de USD 8.100. Según informó la marca, el ajuste busca acompañar el nuevo esquema fiscal y reforzar la competitividad del vehículo en el mercado argentino.

    El valor actualizado aplica únicamente a las unidades disponibles en el stock nacional y se mantendrá vigente mientras rijan los actuales parámetros del impuesto interno. Como es habitual, el monto no contempla gastos de flete, formularios ni patentamiento.

    Nuevo Hyundai Santa Fe.
    Nuevo Hyundai Santa Fe.

    El Gobierno modificó el impuesto a los autos de lujo

    El Gobierno de la Nación anunció cambios en el impuesto interno, conocido popularmente como “impuesto a los autos de lujo”.

    Desde hoy, pagarán este tributo aquellos vehículos cuyo precio de fábrica a concesionarios sea igual o mayor a 74.314.009 pesos. Hasta ayer, la base imponible era de 63.166.936,50 pesos.

    Este valor, luego de las comisiones de los concesionarios y otros impuestos, ronda los 120 millones de pesos al público; es decir, precio final.

    Leé también: Cómo obtener descuentos en la cuota de la patente en la Ciudad de Buenos Aires

    El impuesto interno es del 35 por ciento y tiene desde febrero una sola escala. Antes, había una primera escala que afectaba a vehículos más baratos con un 20 por ciento.

    La primera escala quedó sin efecto hasta el 30 de junio de 2027, cuando se deberá volver a revisar el impuesto.

    Con la llegada de Javier Milei al Poder Ejecutivo, las automotrices esperaban que el impuesto interno se elimine por completo, pero el Gobierno no lo puede eliminar para siempre porque eso -al tratarse de una ley- debería confirmarse en el Congreso de la Nación.

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