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    Este fin de semana en TN Autos: probamos el Toyota Yaris deportivo con 300 caballos y tracción integral

    Te esperamos el domingo a las 14 hs. ¡Mirá el anticipo!

    29 de noviembre 2025, 11:13hs
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    Anticipo TN Autos.
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    Este domingo en TN Autos nos subimos al Toyota GR Yaris. Matías Antico prueba a fondo el deportivo producido en Japón, disponible en el mercado argentino con dos opciones de mecánica.

    Leé también: Ford presentó el nuevo Mondeo: estas son las novedades del sedán

    En el programa del domingo también incluirá un informe sobre el Porsche Macan Electric, la nueva generación del SUV, ahora con mecánica completamente eléctrica y ya disponible en el país.

    Toyota GR Yaris.
    Toyota GR Yaris.

    El Toyota GR Yaris en TN Autos

    El “hot hatch” de la marca japonesa tiene una carrocería con techo de fibra de carbono y capot, puertas y portón de aluminio. Otras piezas -como paragolpes, llantas y alerón- anticipan sus intenciones deportivas.

    La mecánica incluye el motor naftero 1.6 turbo con tres cilindros que genera una potencia de 300 caballos y un torque de 400 Nm. Se une a la caja manual de seis velocidades o la automática de ocho marchas.

    Toyota GR Yaris 2025. Foto: Toyota.
    Toyota GR Yaris 2025. Foto: Toyota.

    Párrafo aparte para la tracción integral GR Four, que reparte la entrega según las conduciones de manejo. Lo hace a través de los modos Normal y Track, el diferencial central y los diferenciales delantero y trasero tipo Torsen.

    El GR Yaris también tiene el Circuit Pack, un paquete que contiene suspensión GR con configuración de circuito, llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas, neumáticos 225/40 y tomas de aire para la ventilación de los frenos delanteros.

    Toyota GR Yaris 2025. Foto: Toyota.
    Toyota GR Yaris 2025. Foto: Toyota.

    El Porsche Cayenne Eléctrico en TN Autos

    La nueva generación del SUV de la marca alemana fue presentada con dos configuraciones de mecánica, ambas con dos motores (delantero y trasero) que permiten la tracción en las cuatro ruedas.

    Cayenne Electric.
    Cayenne Electric.

    La versión de entrada entrega 300 kW o 408 CV, que se elevan hasta 442 CV con la función Launch Control, además de genera un torque de 835 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.

    La versión Turbo brinda 630 kW o 857 CV, 176 CV adicionales -durante diez segundos con la función Push-toPass- y alcanza los 1.156 CV (850 kW) y 1.500 Nm con Launch Control. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 2.5 segundos y su velocidad máxima es de 260 km/h.

    Cayenne Electric.
    Cayenne Electric.

    Te esperamos el domingo a las 14 hs. ¡Mirá el anticipo de arriba!

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