El histórico todoterreno de Toyota suma un nuevo miembro a su familia global. La marca japonesa presentó el Land Cruiser FJ, un SUV de menor tamaño que hereda el espíritu aventurero del modelo, con chasis de Hilux, tracción 4x4 y diseño clásico reinterpretado. Inicialmente, será lanzado en Japón en 2026.
Un nuevo integrante de la legendaria familia Land Cruiser
El modelo amplía la reconocida línea todoterreno compuesta por las Series 70, 250 (Prado) y 300. La automotriz define al nuevo SUV como un vehículo que conserva la confiabilidad, durabilidad y capacidad off-road que caracterizan a los Land Cruiser desde hace más de siete décadas.
Diseño con estilo retro y enfoque funcional
El nuevo FJ adopta una carrocería con formato “cuadrado”, inspirada en los Land Cruiser clásicos, pero con detalles modernos. Los paragolpes desmontables permiten reemplazar solo los extremos en caso de daños, facilitando las reparaciones. Además, ofrece dos diseños frontales, uno de ellos con ópticas redondas que evocan a generaciones precedentes.
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Otros rasgos distintivos incluyen los plásticos oscuros en la parte inferior de la carrocería, los grandes parantes traseros (sin ventanillas) y la rueda de auxilio montada en el portón trasero, reforzando su imagen aventurera.
A diferencia de sus hermanos de gama, el Land Cruiser FJ adopta medidas más compactas que lo vuelven más ágil y práctico para el uso diario: 4.575 mm de largo, 1.855 mm de ancho, 1.960 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.580 mm.
En el interior, este modelo mantiene las líneas rectas y robustas del exterior, con una configuración de cinco plazas y otras características como el tablero completamente digital y la pantalla multimedia tipo flotante.
Plataforma y mecánica derivadas de la Hilux
El FJ está basado en la evolución de la conocida plataforma IMV, la misma que utiliza la pick up Hilux, con chasis de largueros que garantiza una alta rigidez estructural. Se diferencia de otros Land Cruiser que tienen la arquitectura TNGA-F.
Toyota trabajó especialmente en el recorrido de la suspensión, para maximizar el contacto de las ruedas con el terreno en superficies irregulares. Además, la distancia entre ejes recortada en 270 mm (en comparación con la Serie 250) mejora la maniobrabilidad en caminos angostos o con obstáculos.
El Land Cruiser FJ utiliza el motor naftero 2.7 atmosférico de cuatro cilindros con doble distribución variable, conocido por integrar la gama de la Hilux (no en Argentina). Con 163 caballos de potencia y 246 Nm de torque, se combina con una caja automática de seis velocidades y el sistema de tracción 4x4 con reductora, lo que lo hace ideal para superar terrenos exigentes.
