Honda presentó en Brasil la nueva generación del WR-V, el SUV más barato de la marca, que lo posiciona por debajo de la HR-V dentro de su gama regional.
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Este modelo, producido en el país vecino, también podría arribar al mercado argentino. Sin embargo, aún no fue confirmado por la automotriz japonesa.
Exterior e interior
A diferencia del anterior WR-V, que compartía base con el Fit, la nueva generación presenta un diseño propio, con proporciones que se alejan del concepto del monovolumen.
En el exterior se lucen las líneas rectas y dimensiones que incluyen 4.325 mm de largo, 1.790 mm de ancho y 1.650 mm de alto, números que lo ubican en el segmento B-SUV.
El habitáculo del nuevo WR-V continúa el lenguaje de diseño exterior, con un panel de a bordo que se destaca por sus líneas horizontales, mientras que los materiales incluyen piezas suaves al tacto, según anunció Honda.
Equipamiento y seguridad
La gama brasileña del WR-V está compuesta por las versiones EX y EXL, con un equipamiento general que incluye pantalla digital de 7 pulgadas para el instrumental y un sistema multimedia con pantalla táctil de 10 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay de forma inalámbrica.
Por otro lado, el modelo contiene llantas de aleación de 17 pulgadas, acceso sin llave, encendido por botón, climatizador automático con salidas de aire traseras, cargador inalámbrico para smartphones.
En materia de seguridad, el nuevo WR-V ofrece seis airbags, frenado autónomo para mitigación de colisiones, control de crucero adaptativo, cambio automático de luces altas y bajas y asistente de mantenimiento de carril. También incorpora luces full LED.
Cómo es la mecánica
Ambas versiones del WR-V están impulsadas por el motor 1.5 DI i-VTEC con inyección directa. Entrega 126 caballos de potencia y un torque máximo de 152 Nm con nafta y 155 Nm con etanol. Se asocia con una caja automática CVT con siete marchas preprogramadas y levas al volante, que envía la fuerza al eje delantero.
