Desde tiempos recientes, los autos de origen chino han despertado recelos en varios mercados occidentales, particularmente en lo que respecta a su fiabilidad y seguridad.
Pero según este análisis de Matías Antico, esos prejuicios podrían estar quedando atrás al ritmo de resultados contundentes en crash tests y mejoras tecnológicas visibles.
De la desconfianza al reconocimiento
Antico remonta a una época en la que los autos chinos eran vistos con suspicacia casi generalizada: por precios bajos, falta de reputación y estándares poco transparentes en pruebas de calidad. Pero ese panorama, asegura, ha comenzado a cambiar. Durante el video, el conductor recopila los más recientes crash tests europeos que incluyen modelos chinos, y señala cómo los resultados “hablan por sí solos”.
En particular, Matías destaca que ciertos autos originarios de China ya están logrando niveles de protección que antes solo veíamos en marcas tradicionales. Este avance, opina, no es casual: es fruto de inversiones, exigencias normativas más rigurosas y una competencia creciente que obliga a mejorar.
Qué muestran los crash tests
Uno de los elementos centrales de su análisis son los test de impacto (crash tests) realizados por organismos independientes en Europa. En esos ensayos, algunos autos chinos han obtenido puntuaciones que los acercan o igualan a modelos de fabricantes con trayectoria. Antico enfatiza que esto demuestra que el origen geográfico no define por sí solo la calidad ni la seguridad.
Además, subraya que los resultados no son homogéneos: algunas marcas están mejor posicionadas, otras aún tienen “zonas de mejora”. Pero el hecho de que varios vehículos comiencen a superar las pruebas es un indicio poderoso de que el cambio está en marcha.
Tecnología, normativas y percepción pública
Más allá del choque físico, el video aborda cómo los autos chinos están incorporando tecnologías de asistencia al conductor (ADAS), mejoras en estructuras de carrocería y sistemas avanzados de seguridad activa. En su discurso, Antico sugiere que la modernización va de la mano con cumplir normas internacionales, especialmente cuando esos vehículos planean exportarse o venderse en regiones con regulaciones estrictas.
También toca el aspecto de la percepción pública: muchas personas aún cargan prejuicios hacia lo “made in China” en materia automotriz. Pero, dice, esa visión va quedando obsoleta ante hechos objetivos. En el Auto Show Córdoba 2025, por ejemplo, Antico manifestó que años atrás los autos chinos eran “mirados con escepticismo”, pero ahora la recepción es otra.
Limitaciones y cautela
La nota no obvia los desafíos: no todos los modelos chinos están al nivel de las mejores referencias, y aún existen diferencias según marcas, versiones y mercados. Además, los resultados óptimos en crash tests europeos no garantizan que cada unidad vendida en cada región vaya a replicar esas condiciones. El cumplimiento local de estándares, materiales, calibraciones y controles de calidad sigue siendo crucial.
Matías Antico propone mirar con ojos críticos, pero también con apertura: quienes descalifican de antemano pueden perderse de avances reales.
Implicancias para el mercado argentino
Para el consumidor argentino, el mensaje es doble:
- No prejuzgar sin ver los datos: antes de descartar un modelo chino por origen, conviene revisar qué puntuaciones obtuvo en pruebas independientes.
- Exigir estándares locales: si esos autos vienen con equipamientos de seguridad homologados, garantías y respaldo de servicio, pueden competir seriamente con marcas tradicionales.
El video de Antico invita, en definitiva, a una mirada más sofisticada: dejar atrás el “lo chino no es seguro” como axioma, y poner en primer plano los hechos comprobables.
