El proyecto del nuevo SUV de Chevrolet Onix sigue su curso en la región. El modelo, que estaría basado en el Onix y aún no cuenta con un nombre oficial, fue nuevamente fotografiado en Brasil, país en el que será fabricado, y en esta oportunidad se dejó ver con menos camuflaje, lo que brinda la posibilidad de descubrir más rasgos de su diseño.
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Las imágenes publicadas por el medio especializado Autos Segredos exhiben a una unidad de pruebas con un enmascaramiento más liviano, lo que aporta mayor claridad sobre la estética del vehículo. De esta forma, la marca empieza a revelar de a poco cómo será su próximo integrante del segmento de los SUV más chicos.
Con este modelo, que se ubicará por debajo de la Tracker nacional, Chevrolet ampliará la familia de SUV regionales para competir directamente con los Fiat Pulse, Renault Kardian y Volkswagen Tera.
Diseño exterior e interior
En la parte frontal, el prototipo muestra una parrilla con formato de malla y un conjunto óptico doble, compuesto por luces diurnas ubicadas en la zona superior y los faros principales en la zona del paragolpes. Este recurso estilístico es similar al empleado por otros modelos de la marca en distintos mercados.
La unidad además permite apreciar parcialmente el diseño de los laterales, donde se distinguen las líneas de sectores como las ventanillas. En el sector trasero ya se pueden ver las ópticas que, según se anticipa, estarán unidas por un aplique horizontal que atraviesa el portón, un detalle cada vez más presente en el segmento.
El habitáculo aún no fue descubierto, pero la información disponible señala que el futuro SUV contará con butacas similares a las del Onix, combinadas con revestimientos inéditos para el panel de a bordo y las puertas. De esta forma, ofrecería similitudes y diferencias frente al hatchback.
Cuál sería la mecánica
En términos de mecánica, se espera que el nuevo modelo utilice el conocido motor 1.0 turbo de tres cilindros que actualmente equipa al Onix. Este propulsor entrega una potencia de 116 caballos y un torque de 160 Nm.
La motorización podría estar asociada a dos opciones de caja: una manual de cinco velocidades destinada a las versiones de entrada, y una automática de seis marchas para las variantes con mayor nivel de equipamiento. Ambas configuraciones transmitirán la potencia a las ruedas delanteras.
