Hyundai confirmó oficialmente que lanzará una nueva pickup mediana en el mercado estadounidense “antes de 2030”, un movimiento estratégico con el que busca plantar bandera en un segmento dominado por referentes como la Toyota Tacoma y la Chevrolet Colorado.
El anuncio se realizó durante el CEO Investor Day, donde José Muñoz, director ejecutivo global de la marca, reveló que el modelo utilizará una plataforma de chasis de largueros (body-on-frame), en lugar de la construcción monocasco que caracteriza a la actual Hyundai Santa Cruz.
Además, dejó abierta la posibilidad de que esta arquitectura también sirva como base para un futuro SUV con enfoque todoterreno.
Si bien Hyundai no dio detalles técnicos concretos, Muñoz deslizó que la pickup podría incorporar el mismo sistema híbrido de la nueva Palisade Hybrid: un motor 2.5 litros turbo de cuatro cilindros asociado a un sistema eléctrico que en conjunto entrega 329 caballos de fuerza.
Otro punto que la marca quiso dejar en claro es que se tratará de un desarrollo propio y no de un proyecto en conjunto con General Motors.
La colaboración con la firma estadounidense estará enfocada en una pickup para Sudamérica y en furgones comerciales destinados a Estados Unidos, pero la nueva mediana será 100% Hyundai.
Aunque todavía no hay confirmaciones oficiales, se especula con que el proyecto comparta componentes con la Kia Tasman, la pickup que la marca hermana ya comercializa en distintos mercados.
En ese caso, lo más probable es que adopte la configuración de cabina doble con cuatro puertas, la más elegida hoy en este tipo de vehículos. De concretarse la variante SUV, el modelo se mediría con exponentes de nicho como la Toyota 4Runner, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler.
Hasta ahora, la única experiencia de Hyundai en el mundo de las camionetas en EE. UU. fue la Santa Cruz, una propuesta compacta de chasis monocasco que comparte base con el Tucson y que no logró alcanzar grandes volúmenes de venta frente a rivales directos como la Ford Maverick. Con esta nueva apuesta, la marca surcoreana apunta a un terreno más competitivo y con mayor potencial de crecimiento: el de las pickups medianas.
