Citroën lanzó el Basalt Dark Edition en Brasil, donde el modelo es producido para la región. Se trata de la nueva versión tope de gama del SUV con aspecto de coupé, también disponible en la gama local.
Leé también: Las automotrices piden bajar impuestos para ganar competitividad y exportar más
La nueva alternativa del vehículo de la marca francesa se destaca por su configuración exclusiva destinada tanto al exterior como al habitáculo. Su presencia, ¿se extenderá al mercado argentino?
Novedades exteriores
Este Basalt se caracteriza por su flamante configuración exterior con el exclusivo color Sting Gray con techo negro (también hay disponibles otro tono gris y un negro), que se combina con una estética oscurecida que le brinda un look más deportivo.
Entre las novedades exteriores cuenta con llantas de aleación negras de 16 pulgadas, alerón trasero con detalles rojos (homenaje al fundador de la marca), emblemas Dark Edition en los laterales, placas protectoras en los paragolpes y el doble chevrón oscurecido.
Interior y equipamiento
Puertas adentro, el Dark Edition hace honor a su nombre con un ambiente completamente oscurecido, incluyendo los tapizados de tela con costuras rojas, alfombras especiales y el sector de caja negro brillante también con costuras rojas.
Adicionalmente, esta versión suma pedalera deportiva negra con detalles plateados y zócalos de puerta personalizados. Se combinan con el tablero de instrumentos digital de 7 pulgadas y la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. A eso suma dos nuevos puertos USB tipo C para la segunda fila de asientos.
Seguridad y mecánica
La seguridad mantiene el equipamiento conocido, incluyendo los controles de estabilidad y tracción, airbags frontales y laterales, cámara y sensores de estacionamiento traseros, luces LED diurnas y monitoreo de la presión de los neumáticos.
La mecánica cuenta con un conjunto ya conocido en el modelo: el motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros (T200) que en Argentina genera 120 CV (en Brasil rinde hasta 130 CV con etanol) y 200 Nm de torque, Se une a la caja automática CVT con siete marchas simuladas y tres modos de manejo. Junto a la tracción delantera, el conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.
