Anticipada a través del Niagara Concept, la futura pick up compacta que Renault producirá en la Fábrica Santa Isabel de Córdoba genera expectativa en la región. Llegará para competir con modelos como las Fiat Toro y Ram Rampage.
Leé también: Chevrolet confirmó que la Captiva regresará a la Argentina este año
Esta vez, y para que la espera no sea tan extensa, te mostramos cómo luciría el diseño exterior de la camioneta a través de proyecciones –delantera y trasera- realizadas por Kleber Silva (K Design).
Así sería el diseño
Las proyecciones anticipan un exterior con la posible fusión del diseño general visto en el prototipo y las piezas con un estilo ya presente en el Boreal, el novedoso SUV brasileño con el que compartirá la plataforma RGMP y otras características.

Destinada al mercado local y la exportación, la camioneta tendrá estructura monocasco y una zona delantera que, según el trabajo del diseñador, podría tener un estilo similar al del mencionado SUV, incluyendo el estilo de ópticas ya visto incluso en el prototipo.
En ese sector del vehículo, se destaca la presencia de la parrilla y las ópticas con una interesante división de las luces para funciones como la iluminación diurna. ¿Será así el diseño delantero?

En sus laterales, la Niagara (si es que mantiene el nombre del modelo conceptual) contará con la caja de carga integrada a la cabina, algo habitual en las pick ups de este segmento. Atrás, la proyección anticipa una posible solución para extender la capacidad de la caja invadiendo el habitáculo.
Posibles mecánica
El futuro modelo argentino del rombo podría contar con un conjunto mecánico como el que estrenó del Boreal, que utiliza el motor naftero 1.3 turbo con 156 caballos de potencia y 270 Nm de torque asociado a la caja automática con doble embrague y seis marchas. Sin embargo, aún no fue confirmado por la marca.
La pick up también podría incorporar una versión con tracción en las cuatro ruedas y un sistema híbrido. Hay que recordar que el Niagara Concept fue anunciado con la tecnología híbrida suave delantera y un motor eléctrico trasero que brinda tracción a ese eje.


