No es la primera vez que desde TN Autos informamos acerca de los llamados que hacen las automotrices a los clientes que compraron determinado modelo de auto de tal año para hacer un recall en el service oficial porque se detectó una falla importante.
En el caso de los Tesla, más precisamente, los recall habitualmente se hacen por problemas de software que la empresa norteamericana lo solucionaba haciendo una actualización remota y listo.
Sin embargo, esta vez la alarma fue grande en Tesla ya que el 12 de mayo pasado un cliente notó que había un problema con los asientos.
Se determinó rápidamente que dos de los cuatro sujetadores de los asientos (conductor y acompañante) para asegurar el respaldo del asiento a la base de este en el asiento del conductor estaban completamente ausentes.
¿Qué dicen los especialistas?
Un informe de seguridad revela que uno o más sujetadores que unen el respaldo del asiento con la base del asiento podrían no haber sido ajustados correctamente durante el ensamblaje. Los propietarios de vehículos con este defecto podrían notar un asiento flojo o que hace ruidos.
Como era de esperarse, la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) y Tesla han determinado que esto representa un riesgo de seguridad en caso de accidente, lo que ha motivado el retiro.
Por fortuna para la empresa estadounidense sólo se trata de 48 vehículos del año-modelo 2026 de los Model 3 y el Model Y que obliga a los dueños a llevarlos al service y estiman que el 2,1 % deberá realizar la reparación.
¿Qué dijo la empresa y que sucederá con los autos con defectos?
Tesla afirma haber identificado la causa raíz del problema. Explica que, el 2 de abril de 2025, un cambio en la producción en la fábrica permitió avanzar manualmente con el ensamblado del asiento desde una estación de ensamblaje manual de respaldo, sin que el sistema verificara si los cinturones de seguridad estaban presentes o correctamente ajustados.
Los propietarios afectados por el retiro serán notificados el 16 de agosto. Además, se les dio la orden a los concesionarios para que inspeccionen los conjuntos de asientos y, si es necesario, reemplacen el vehículo por uno verificado.
