Matías Antico viajó a la presentación mundial del nuevo Citroën C5 Aircross, el SUV que compite en el segmento de Toyota Corolla Cross y Rav4, Ford Territory, Volkswagen Taos, Chevrolet Equinox y Honda CR-V, entre otros SUV medianos.
Cómo es el nuevo C5 Aircross
El fabricante dice que “su diseño es potente y musculoso a la vez que esbelto y multiplica los trucos para favorecer la aerodinámica”.
“A bordo, da la sensación de conducir en un habitáculo de alta tecnología con las suspensiones con topes hidráulicos progresivos, los avanzados asientos Advanced Comfort y el diseño del tablero con una gran pantalla táctil en cascada de fácil uso”, agrega la marca.
La mayor parte de las ventajas del nuevo C5 Aircross provienen de la plataforma Stellantis STLA Medium que inaugura Citroën. Esta plataforma ofrece una gran flexibilidad tanto en términos de tamaño –con una mayor distancia entre ejes aquí en beneficio de la habitabilidad– como en términos de motorización, lo que la hace ideal tanto para vehículos híbridos como para vehículos totalmente eléctricos.
La plataforma STLA-Medium finalmente permite ofrecer al cliente numerosas ayudas a la conducción, así como las últimas generaciones de interfaces de conectividad e infoentretenimiento.
Desarrollado en Francia y ensamblado en la planta de Citroën en Rennes, el nuevo C5 Aircross se comercializará en los principales mercados europeos en el segundo semestre de 2025.
En la Argentina, se encuentra previsto su presentación para fines del 2025 con equipamiento y motorización que se confirmará al momento de su lanzamiento.
