Matías Antico probó a fondo la Ford F-150 Tremor, la versión con orientación off-road y motor V8 de la pick up del segmento grande (posicionada arriba de la Ranger argentina) que es producida en Estados Unidos.
La nueva versión de la camioneta del segmento grande se destaca por su orientación off-road, con características como la parrilla con detalles naranjas, el paragolpes específico, el capot con salidas de aire y el paragolpes trasero de color gris oscuro.
También cuenta con ganchos de rescate, estribos de aluminio, protecciones inferiores y llantas de aleación de color mate acompañada por los neumáticos todoterreno con medida 275/70 R18. Puertas adentro hay costuras naranjas.
La Tremor utiliza el motor naftero Coyote V8 5.0 con 406 caballos de potencia y 556 Nm de torque. Se combina con la caja automática de diez velocidades y la tracción 4WD con modos 4×2, 4×4 automático, 4×4 alta y 4×4 baja (reductora), además de tener diferencial trasero con bloqueo electrónico.
Por otro lado, su orientación off-road incluye un mayor despeje del suelo y suspensión específica, mientras que el sistema Terrain Managment System brinda siete modos de conducción: Deportivo, Eco, Remolcar/Arrastrar, Normal, Resbaladizo, Todoterreno y Rock Crawl.
La Tremor también cuenta con el sistema One-Pedal (manejo con un solo pedal), un portón trasero con una puerta batiente integrada y aptitudes como una carga útil de 960 kilogramos y una capacidad de remolque de 5.933 kg.
