Estos son los 10 autos 0 km más baratos para comprar HOY en la Argentina

¿Bajó el precio de los modelos de gama baja?

08 de abril 2025, 09:25hs

Para comprar un 0 km en la Argentina se necesitan -con todos los gastos- más de 18 millones de pesos o más. En este contexto, hablar de autos “baratos” suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de vehículos que tienen el precio más bajo (o menos alto) del mercado.

Según las listas de precios oficiales para ABRIL 2025 y siempre tomando como base el valor de la versión base (la más barata), así quedó el ranking de los 10 cero kilómetro más accesible del país.

Renault Kwid: desde $18.750.000
Fiat Mobi: desde $19.772.000
Fiat Cronos: desde $23.055.000
Hyundai HB20: desde $23.200.000
Citroën C3: desde $23.370.000
Peugeot 208: desde $23.870.000
Toyota Yaris: desde $24.552.000
Renault Logan: desde $24.800.000
JAC S2 Intelligent: desde $25.870.000
Chevrolet Onix: desde $25.873.900

Creció 90 por ciento la venta de autos 0 km en el primer trimestre

En marzo se patentaron 47.147 vehículos en los registros automotores de todo el país, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Con estos números, el mercado automotor argentino experimentó un crecimiento interanual del 82,6 por ciento, ya que en marzo de 2024 se patentaron 25.814 unidades.

Si la comparación es contra febrero, se observa una suba del 5,8 por ciento, ya que en ese mes se habían registrado 44.567 unidades.

De esta forma, en los tres meses acumulados del año se patentaron 161.229 unidades. Esto es un 90,2 por ciento más que en el mismo período de 2024, en el que se habían registrado 84.781 vehículos.

La opinión de los concesionarios

El presidente de ACARA, Sebastián Beato, comentó luego de dar a conocer las cifras de patentamientos de marzo: "Una macro que se va ordenando y la posibilidad de financiar la compra, en algunos casos con crédito de las propias terminales a tasa cero, han hecho que la gente entienda que está ante un buen momento para adquirir un vehículo, y haya tomado le decisión de hacerlo, por eso estamos cerrando el mejor primer trimestre desde 2018″.

“Cuando analizamos el mercado vemos también una inercia de precios hacia abajo, especialmente de los autos medianos que era en los que se aplicaba el impuesto a los bienes de lujo que se ha reducido, pero es importante también que se traslada a otros segmentos por la lógica competencia de modelos y precios. Entendemos que esta tendencia nos va a acompañar los próximos meses lo que nos permite pensar en completar un buen primer semestre“, finalizó Beato.