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    Se viene la nueva Tracker: todos los cambios que tendrá el SUV de Chevrolet

    ¿Podrá ganarle a Renegade y T-Cross?

    12 de marzo 2025, 10:47hs
    Se viene la nueva Tracker: todos los cambios que tendrá el SUV de Chevrolet
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    Chevrolet está preparando una actualización de la Tracker, el SUV compacto que compite en el segmento de Jeep Renegade, Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks y Honda HR-V, entre otros modelos.

    La nueva Chevrolet Tracker contará con cambios en términos de diseño exterior e interior, y con novedades de equipamiento. Además, podría tener sorpresas debajo del capot.

    Cómo será la nueva Tracker

    Una proyección del sitio Motor1 muestra que la Tracker 2026 contará con un diseño más robusto, diferenciado del modelo chino.

    El SUV se sumaría a la tendencia del conjunto óptico dividido, con las luces de circulación diurna en la parte superior, cerca del capó, y el proyector de luz más abajo, donde se concentrarán las luces de giro y las bajas. La tercera parte, aún más baja, albergará los faros antiniebla.

    En el interior se espera que cuente con dos pantallas con el software ya presente en los lanzamientos más recientes de Chevrolet, como el Spin y la S10.

    Nueva Chevrolet Tracker 2026. Proyección: Motor1.
    Nueva Chevrolet Tracker 2026. Proyección: Motor1.
    Nueva Chevrolet Tracker 2026. Proyección: Motor1.
    Nueva Chevrolet Tracker 2026. Proyección: Motor1.

    Qué pasará con la tecnología híbrida

    Inicialmente, las informaciones indicaban que la nueva Tracker estrenaría este año una motorización inédita para el modelo. Se trata de un sistema híbrido suave de 48 voltios que, según Autos Segredos, ahora fue retrasado hasta 2026.

    El mencionado sistema combinará los motores 1.0 turbo y 1.2 turbo (ambos de tres cilindros) con un motor eléctrico de unos 11 CV para reemplazar al alternador y al motor de arranque. Permitirá la reducción de los consumos de combustible.

    Por el momento, el SUV seguirá utilizando los dos motores nafteros sin electrificación. Recientemente, ambos recibieron la inyección directa con la que incrementaron la potencia y el torque. El 1.2 turbo pasó de 132 a 139 CV y de 190 a 220 Nm. En Argentina aún conserva las características anteriores.

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