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    No habrá fusión entre Nissan y Honda: los motivos que trabaron la negociación

    Las marcas japonesas no acordaron la integración.

    13 de febrero 2025, 13:42hs

    Honda y Nissan, dos gigantes automotrices japonesas, decidieron ponerle punto final a las negociaciones por una posible fusión.

    "Nissan Motor Co., Ltd. (“Nissan”) y Honda Motor Co., Ltd. (“Honda”) acordaron hoy rescindir el MOU firmado el 23 de diciembre del año pasado para considerar una integración empresarial entre las dos compañías“, precisó Nissan en un comunicado.

    La misma firma expresó: "Desde la firma del MOU, los equipos de gestión de ambas compañías, incluidos los directores ejecutivos, han discutido y considerado el entorno de mercado circundante, los objetivos de la integración empresarial y las estrategias y estructuras de gestión posteriores a la integración".

    “Además, teniendo en cuenta la importancia de una integración empresarial, ambas compañías han consultado cuidadosamente con varias partes interesadas”, agregó.

    Makoto Uchida, Director, Representative Executive Officer, President and CEO of Nissan Motor Corporation, and Toshihiro Mibe, Director, President and Representative Executive Officer of Honda, walk following a joint press conference on their merger talks, in Tokyo, Japan, December 23, 2024. REUTERS/Kim Kyung-Hoon
    Makoto Uchida, Director, Representative Executive Officer, President and CEO of Nissan Motor Corporation, and Toshihiro Mibe, Director, President and Representative Executive Officer of Honda, walk following a joint press conference on their merger talks, in Tokyo, Japan, December 23, 2024. REUTERS/Kim Kyung-Hoon

    El motivo del desacuerdo

    Así lo explican desde Nissan:

    “Durante las discusiones entre las dos compañías, se consideraron varias opciones con respecto a la estructura de la integración empresarial. Honda propuso cambiar la estructura de establecer una sociedad holding conjunta, donde Honda designaría a la mayoría de los directores y al director ejecutivo en base a una transferencia conjunta de acciones como se describió inicialmente en el MOU, a una estructura donde Honda sería la empresa matriz y Nissan la subsidiaria a través de un intercambio de acciones.

    Como resultado de estas conversaciones, ambas compañías concluyeron que, para priorizar la velocidad en la toma de decisiones y la ejecución de las medidas de gestión en un entorno de mercado cada vez más volátil de cara a la era de la electrificación, lo más adecuado sería cesar las conversaciones y rescindir el MOU".

    Si esta fusión se hubiera concretado, Honda y Nissan se habrían convertido en el tercer grupo más grande del mundo en términos de volumen de ventas, detrás de Toyota y Volkswagen. Sin embargo, el foco no estaría puesto en ellas sino en competirle a las eléctricas Tesla y BYD, esta última de origen chino.

    En el futuro, pese a este desacuerdo, Nissan y Honda colaborarán en el marco de una asociación estratégica orientada a la era de la inteligencia y los vehículos electrificados.

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