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    ¿Para qué son los puntos negros que llevan los parabrisas de los autos?

    Aunque muchos piensen que son meramente decorativos, cumplen funciones que tienen que ver con la seguridad del auto y la comodidad del conductor.

    20 de enero 2025, 15:46hs
    Además del aspecto estético, los puntos y las bandas negras que rodean al parabrisas son muy importantes para la buena visual del conductor. Foto: Freepik
    Además del aspecto estético, los puntos y las bandas negras que rodean al parabrisas son muy importantes para la buena visual del conductor. Foto: Freepik
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    Para mucha gente, pasan de manera indiferente; para otros, se trata simplemente de una cuestión estética. Sin embargo, los puntos negros que llevan los parabrisas de los autos son mucho más que detalles que acompañan a ese vidrio delantero del coche.

    Estos puntos son muy importantes y cumplen varias funciones, algunas de ellas primordiales, como las que están relacionadas con la seguridad del auto.

    Por lo pronto, vale la pena llamar a las cosas por su nombre, porque esa banda negra que se ve alrededor del parabrisas y que termina con estos puntos negros, es una cobertura cerámica.

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    Se la conoce como “frit band” y tiene una utilidad muy específica y ultra resistente y que no se agrega como si fuese una calco sino que hornea en el propio vidrio (por lo que es parte del mismo).

    Se trata de una unión fundamental entre el parabrisas (vidrio) y su marco. En los vehículos de la primera mitad del siglo XX, las lunetas eran adheridas al coche con pegamento y las juntas tapadas por marcos cromados. Después de 1950, comenzaron a fabricarse todos los autos con el sistema actual.

    Para qué sirven los puntos negros que se ven en los parabrisas de los autos

    Son varios los aportes que estos puntos negros hacen al parabrisas y también muy diversos. Algunos de ellos son.

    • Estética: ayudan a crear una transición visual entre el borde negro del vidrio y la claridad del resto del parabrisas, lo que hace que el diseño del auto sea más atractivo, logrando un aspecto uniforme y mucho más agradable.
    • Distribuye el calor: en los momentos en los que se calienta el vidrio, en especial cuando está muy expuesto a los rayos del sol, estos puntos negros ayudan a distribuir de modo uniforme el calor que se genera. Esto, además, puede ayudar a prevenir la rotura térmica del parabrisas.
    • Adherencia: estos puntos también facilitan la adhesión entre el parabrisas y la estructura del auto. La superficie rugosa que estos puntos crean una mejora en la fijación de las capas de adhesivo que son utilizadas en el momento de instalar el parabrisas (se facilita la distribución de los sellantes y adhesivos durante la instalación).
    Los puntos negros que se ven en los parabrisas son una cobertura cerámica que se hornea con el vidrio. Foto: Auto10.com
    Los puntos negros que se ven en los parabrisas son una cobertura cerámica que se hornea con el vidrio. Foto: Auto10.com
    • Reducción de la posibilidad de encandilamiento: los puntos negros pueden ser fundamentales para bajar la intensidad del efecto del sol sobre los que van en la pre delantera del auto -en especial el conductor, lógicamente-. Esto ocurre porque se suaviza las transiciones de luz entre las áreas más oscuras y más claras del parabrisas.

    Este diseño es una solución funcional tanto para la protección del parabrisas como para su durabilidad a largo plazo.

    Para que son los puntos negros que llevan los parabrisas: su historia

    En las primeras décadas de los años 1900, el sistema de adhesivo resolvía los problemas que tuvieran que ver con las vibraciones, lo cual garantizaba una mayor durabilidad. Luego, con la aparición de la frit band, comenzó a cambiar.

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    ¿Qué es la frit band? Se trata de una mezcla de sustancias químicas inorgánicas que se alcanzan por enfriamiento rápido de un fundido, que convierte las sustancias químicas elaboradas en compuestos vítreos insolubles que se observan como escamas o gránulos.

    Se calienta antes que el vidrio y una vez que éste fue cortado y moldeado según el auto, se esmalta como pintura a la cerámica. Por un lado, sella la unión del cristal y el marco del auto; y por el otro oculta el adhesivo y lo protege del sol: esto lo hace tan sólido y duradero que el parabrisas poco menos que pasa a ser una parte más de la carrocería.

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