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    La nueva Ram Rampage Laramie, a prueba en TN Autos: la opinión de Matías Antico

    Un test drive realmente imperdible.

    17 de enero 2025, 09:47hs
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    En la pantalla de TN Autos, Matías Antico prueba a fondo la Ram Rampage Laramie, la versión de lujo de la pick up compacta producida en Brasil, de donde llega con una gama que también posee las versiones Rebel y R/T.

    A diferencia de las otras variantes de la familia, la Laramie posee una configuración orientada al lujo, incluyendo un exterior con la presencia de cromados en la parrilla delantera, los espejos, los marcos de las ventanillas y el paragolpes trasero.

    En el exterior de esta camioneta además hay llantas con diseño exclusivo y un tamaño de 18 pulgadas, mientras que los neumáticos tienen medida 235/60. Atrás se destaca la doble salida de escape.

    En el interior de la Rampage Laramie posee una configuración con tapizado de cuero de color negro, tablero digital de 10,3 pulgadas, sistema multimedia con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, asientos delanteros con ajustes eléctricos, cargador inalámbrico de teléfono, climatizador automático de dos zonas, freno de estacionamiento eléctrico, acceso sin llave y encendido de motor con botón.

    La seguridad de esta versión contiene siete airbags (frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor), controles de estabilidad y tracción, frenado autónomo con detección de peatones y ciclistas, asistente de mantenimiento de carril, control de velocidad crucero adaptativo y detector de punto ciego.

    Qué motor trae la Ram Rampage Laramie

    El motor de la Rampage Laramie es el Hurricane 4 compartido con las versiones Rebel y R/T. Se trata del naftero 2.0 turbo (cuatro cilindros) que entrega una potencia de 272 caballos y un torque de 400 Nm.

    El motor está asociado con la caja automática con sistema de convertidor de par, nueve velocidades, selector giratorio y levas en el volante, mientras que la tracción es integral con reparto automático y función 4WD Low.

    Por otro lado, la conducción de la Rampage ofrece frenos con discos en las cuatro ruedas, control de descenso en pendiente y botón Sport, que modifica la respuesta del acelerador y la dirección y el funcionamiento de la caja.

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