La llegada de Tesla al mercado argentino está más cerca que nunca. Los autos eléctricos de la firma de Elon Musk rodarán por el territorio nacional muy probablemente en 2025, siempre y cuando el Gobierno de la Nación cumpla con lo que prometió: la desregulación de los procesos de homologación de vehículos.
La situación es así: una empresa llamada Argentesla se quiere ocupar de la importación y distribución de Tesla en la Argentina, pero como los autos de esa marca no están homologados en el país, no lo pueden hacer, pese a la larga lista de interesados que ya tienen en carpeta.
El Gobierno de la Nación, a través del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, se comprometió a flexibilizar las condiciones de homologación, que actualmente están a cargo del INTI con la “Licencia de Configuración de Modelo” y “Licencia de Configuración Ambiental”.
Con la reforma burocrática que próximamente anunciarán las autoridades nacionales, los autos que están certificados en Estados Unidos y Europa quedarán automáticamente habilitados para circular por la Argentina, sin necesidad de pasar por un proceso interno de homologación, que actualmente ronda los seis meses.
Una vez que eso pase, “el lanzamiento sería muy rápido”, le dijo a TN Autos el fundador de Argentesla, Tomas Zoani. “En cuestión de unos pocos meses estaríamos en el mercado. Siempre hay imprevistos, pero estimamos que a mediados de 2025 podríamos comenzar a comercializar los vehículos”, agregó.
Argentesla no será distribuidor oficial de Tesla; es decir, no tendrá una relación directa con la automotriz. Será una importadora privada, tal cual ocurre en Uruguay con la firma Autoimport. “Este es un modelo de negocios que funciona y es exitoso en Brasil y Uruguay. Sería un sistema parecido. Importación y comercialización, siempre garantizando servicios post-venta”, aseguró Tomas.
Cuánto costarán los autos de Tesla en la Argentina
“Hay que ser cautos al hablar de precios, ya que son extremadamente susceptibles a los impuestos”, aclaró Zoani. “No sabemos qué impuestos quitarán en los proximas meses, o si lo harán, pero hoy por hoy todos los modelos se venderían al menos al 100 por ciento mas que en el exterior”, avisó.
Como referencia, el Tesla Model Y cuesta en los Estados Unidos entre 44 y 54 mil dólares. En la Argentina no valdría menos de 100 mil dólares, según contó el fundador de Argentesla.
Con la compra del auto, el cliente argentino tendrá un cargador de carga media incluido de la firma ABB, líder del mercado global (es sponsor oficial de la Fórmula E). Será instalado en el hogar de cada comprador, ajustado a la capacidad de carga de cada casa (en términos de frecuencia).
Sobre la post-venta, Zoani comentó: “Habrá mecánicos capacitados para poder trabajar con Teslas. Tendremos un taller propio, con un stock de repuestos básicos (guardabarros, luces, etc) pero habrá que importar los repuestos mas específicos en el caso de que hayan daños extensos”.
Habrá un punto de venta físico. “La gente podrá venir, realizar test-drives, ver los diferentes modelos, conocer más a cerca de los autos en términos de diferentes modelos, autonomía, carga, y demás”, promete Tomas.
