La nueva Volkswagen Amarok obtuvo tres estrellas en seguridad (el más alto es cinco) como resultado de los crash test de Latin NCAP, el organismo que se dedica a evaluar la resistencia a los impactos de los autos que se venden como 0 km en distintos mercados de América Latina.
De acuerdo al informe oficial, el modelo producido en Pacheco consiguió 80.87% en Ocupante Adulto, 87.08% en Ocupante Infantil, 62.18% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 66.28% en Asistencia a la Seguridad.
Cómo fue el test de la VW Amarok
El modelo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, AEB interubano y LSS. El informe oficial dice lo siguiente:
“El impacto frontal mostró estructura y área de los pies estables, protección marginal para el pecho del conductor y adecuada para el pecho del acompañante. El impacto lateral mostró protección buena gracias a las bolsas de aire laterales y de cortina estándar, y la prueba de impacto lateral de poste mostró protección adecuada para el pecho del adulto.
La protección contra latigazo cervical (whiplash) fue marginal para el cuello del adulto. Ambos ocupantes infantiles se instalaron mirando hacia atrás utilizando anclajes ISOFIX, siguiendo las mejores prácticas globales, mostrando buena protección general. La protección de peatones mostró protección mayormente adecuada y buena para la cabeza, y buena protección para la parte superior e inferior de las piernas.
La Nueva Amarok ofrece Alerta de Colisión Frontal opcional que mostró buen desempeño, sin embargo, como este no es un sistema de frenado activo (el sistema emite una alerta pero el vehículo no frena por sí solo), no pudo obtener una puntuación más alta en la evaluación del AEB. Las tecnologías de asistencia a la conducción incluyen Advertencia de Cambio de Carril que no pudo lograr una puntuación más alta ya que este no es un sistema de seguridad activa (el sistema emite una alerta pero el vehículo no corrige trayectoria por sí solo).
El modelo podría lograr la máxima calificación de estrellas mejorando las puntuaciones del AEB y de LSS mediante la adición de sistemas activos con buen desempeño y cumpliendo con los requisitos de disponibilidad de Latin NCAP. El modelo se evaluó de forma voluntaria por parte del fabricante.
La Volkswagen Nueva Amarok evaluada por Latin NCAP no es la misma Nueva Amarok que se comercializa en otros mercados del mundo. La Nueva Amarok para América Latina y el Caribe es exclusiva de la región y no se vende en ningún otro mercado, por eso la calificación de tres estrellas es solo válida para el mercado de Latin NCAP”.
