El Toyota Corolla Cross cuesta $36.332.000 en la versión base y $40.913.000 en la tope de gama en caso de adquirirlo 0 km en diciembre de 2024, según la lista de valores oficiales de la marca japonesa en la Argentina.
Estos precios mostraron una baja del 3% con respecto a noviembre de 2024, tras la eliminación del impuesto PAIS de parte del Gobierno.
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Los precios del Toyota Corolla Cross en cada modelo en diciembre de 2024
- XLI 2.0 CVT: $36.332.000 (bajó $1.124.000)
- XEI 2.0 CVT: $38.555.000 (tuvo una baja en el precio de $1.192.000)
- SEG 2.0 CVT: $40.913.000 (bajó $1.265.000)
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Cómo es el Toyota Corolla Cross 2024 y sus puntos destacados
El Toyota Corolla Cross 2024 ofrece tecnología híbrida en los modelos HEV, equipado con un motor 2ZR-FXE de 1.798 cc y una motorización eléctrica de 72 Nm. Viene equipada con una batería que mejora la eficiencia de recarga y proporciona durabilidad. Este modelo híbrido combina un consumo económico con una potencia total de 122 CV, adecuada para diferentes condiciones de manejo.
El diseño exterior incluye una parrilla en forma de panal y faros LED con luces de giro secuenciales en la versión SEG. En el interior, cuenta con asientos de cuero, climatizador automático bi-zona y un sistema de infotainment con pantalla de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay® y Android Auto®. Estas características aportan comodidad y tecnología al vehículo.
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Las especificaciones técnicas del Toyota Corolla Cross en 2024
Motorización:
- Modelos: Dynamic Force - M20A-FKS (2.0 XLI CTV), 2ZR-FXE (HEV 1.8 SEG eCVT).
- Cilindrada: 1.987 cc (2.0), 1.798 cc (HEV 1.8).
- Potencia máxima: 171 CV a 6.600 rpm (2.0), 98 CV a 5.200 rpm (HEV 1.8).
- Torque máximo: 203 Nm a 4.800 rpm (2.0), 142 Nm a 3.600 rpm (HEV 1.8).
Chasis y transmisión:
- Suspensión: independiente tipo Mac Pherson con amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales y barra estabilizadora tanto delantera como trasera.
- Dirección: piñón y cremallera, con asistencia eléctrica progresiva (EPS).
- Frenos: discos ventilados delanteros, discos sólidos traseros.
Exterior e interior:
- Faros: LED con regulación automática y luces de giro secuenciales (solo disponible en SEG).
- Llantas: de aleación de 17″ o 18″ dependiendo del modelo.
- Confort Interior: asiento del conductor con regulación en altura y profundidad, asientos tapizados de cuero natural y sintético, climatizador automático bi-zona.
Sistema híbrido autorecargable:
- Potencia máxima combinada: 122 CV a 5.200 rpm.
- Motor eléctrico: 72 Nm, 53 kW, voltaje de 600V.
- Batería: níquel Metal Hidruro (Ni-MH), 201,6 V, 6,5 Ah.
