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    Qué significa que salga agua del caño de escape del auto y cuáles pueden ser las razones

    Conocé las posibles causas de este problema, qué se debe hacer y cómo saber si hay alguna pieza dañada.

    25 de agosto 2024, 11:57hs
    Qué significa que salga agua del caño de escape y cuáles pueden ser las razones (Foto: Adobe Stock).
    Qué significa que salga agua del caño de escape y cuáles pueden ser las razones (Foto: Adobe Stock).

    Cuando se observa agua saliendo del caño de escape de un vehículo, es normal preguntarse si es motivo de preocupación. En la mayoría de los casos no es un gran problema, debido a que la presencia de líquido es el resultado de la condensación del vapor generado durante el proceso de combustión del motor, especialmente cuando el vehículo está frío, según aseguran los especialistas de Repsol.

    De todas maneras, aclaran que una cantidad excesiva de agua o la presencia de otros signos como humo blanco podría indicar problemas más graves, como una junta de culata dañada o fisuras en el bloque del motor, por lo que se recomienda acudir a un profesional para atender las causas.

    Todas las posibles causas de que salga agua del caño de escape del auto

    • Condensación: durante la combustión interna del motor, se producen gases que incluyen vapor de agua. Los mismos se enfrían en el sistema de escape, especialmente en días frescos o cuando el auto estuvo parado por un tiempo. El vapor se condensa y forma gotas de agua que pueden salir por el caño de escape.
    • Conversión del catalizador: convierte gases nocivos en otros menos perjudiciales, como el vapor de agua. Este proceso también puede resultar en agua saliendo del escape, especialmente cuando el motor está frío y el escape se calienta gradualmente.
    • Fugas de refrigerante: si el agua que sale del escape tiene un olor dulce o está acompañada de humo blanco, podría ser señal de que el refrigerante está filtrándose en el sistema de combustión. Esto puede ocurrir debido a una junta de culata dañada, un bloque del motor agrietado, o un enfriador EGR defectuoso. Estas condiciones son graves y requieren atención inmediata de un mecánico para evitar daños mayores al motor.
    • Componentes del escape dañados: fisuras o agujeros en el sistema de escape debido a corrosión o daños mecánicos pueden permitir la entrada de agua en el sistema. Esto también puede causar ruidos anormales y debe ser reparado para evitar daños adicionales.
    Así puede verse un caño de escape con problemas (Foto: Adobe Stock).
    Así puede verse un caño de escape con problemas (Foto: Adobe Stock).

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    Distintos tipos de elementos que se deterioran en el sistema de escape

    En el escape nos podemos encontrar elementos como el catalizador, el filtro de partículas y los silenciadores, por lo que la avería tendrá diferentes costos según dónde se encuentre la rotura. Además también tiene juntas, gomas y sujeciones varias que pueden haberse deteriorado dejando algún tubo suelto que choca y provoca el ruido. Por eso, si quieres saber de dónde viene el molesto sonido, lo mejor que podés hacer es agacharte y echar un vistazo por debajo.

    • Gomas de sujeción: las gomas que sujetan alguna parte del escape están rotas o sueltas. Cuando pasa esto, notarás el ruido del tubo de escape suelto cuyas piezas de metal vibran y chocan contra la parte baja del vehículo.
    • Caño perforado: las perforaciones en alguna parte del escape pueden ser por la corrosión del metal y/o por algún golpe. Es fácil de detectar porque suele ir acompañado de alguna pérdida de gases de escape. En este caso el precio es variable según la parte del escape que esté mal.
    • Silenciador roto: ya sea por corrosión o por golpes, el silenciador de un auto también es una parte que se puede romper con facilidad. En estos casos el ruido del escape será mayor cuanto más grande sea la abertura. Además, si la rotura se ha producido en el resonador de Helmholtz, se oirán mucho más las explosiones que se producen dentro del motor.
    • Catalizador roto: esta parte es de las más caras del sistema de escape. Dentro tiene partes cerámicas que pueden romperse con facilidad con un mal golpe. Si este es tu caso, notarás un ruido a lata en el escape al chocar los pedazos sueltos con el recubrimiento de acero.
    • Problemas con el caño de escape: en este caso también oirás un ruido metálico pero lejos del escape. Sustituir un caño de escape es una rotura que puede ser muy cara, porque en realidad es un arreglo en el motor.

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    ¿Por qué puede romperse el caño de escape?

    El sistema de escape está compuesto de varias piezas que, con el paso del tiempo, se deterioran y oxidan. Este problema suele producirse por la condensación de agua dentro del sistema o por una exposición frecuente a la sal (esto suele ocurrir en zonas costeras).

    Como es lógico, gran parte del sistema de escape está en la parte inferiro del auto, es uno de los más vulnerables a los golpes. Piedras y objetos tirados en la ruta, o entrar en un camino en el que no se debía, pueden ser motivos suficientes para acabar rompiendo alguna parte del escape.

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