Toyota sigue confiando en los motores de combustión interna y prioriza los híbridos sobre los eléctricos. Actualmente, Toyota está desarrollando un nuevo motor 2.0 turbo que, según rumores, podría alcanzar casi 600 CV.
Esa potencia se refiere a la versión de competición sin asistencia eléctrica. También se anticipa una versión de ruta de alto rendimiento con 400 CV y 550 Nm de par, así como una opción menos potente con 300 CV y 400 Nm de par.
La información proviene del medio japonés Best Car, que cita fuentes internas de la compañía. Según esta publicación, la versión de carreras del motor de 2.0 litros podría generar hasta 600 CV, equivalentes a 300 CV por litro.
Las versiones de calle parecen ideales para futuros deportivos de la marca, como el esperado Toyota MR2, que podría emplear mecánicas de combustión y eléctricas. El motor de combustión podría ser un turbo de 2.0 litros, vinculado a un sistema GR-Four 4WD. Una configuración similar podría utilizarse en el regreso del Celica.
Aunque estos rumores deben tomarse con precaución, se sugiere que el Toyota MR2 GRMN podría fabricarse en edición limitada solo para Japón.
Toyota podría ofrecer opciones de transmisión, incluyendo un cambio automático de ocho velocidades y un manual de seis, como en los GR Corolla y GR Yaris. Se estima que su precio rondaría los 70.000 euros.
Compatible con combustibles sintéticos
En mayo, Toyota anunció la producción de nuevos motores de 1.5 y 2.0 litros, desarrollados en colaboración con Mazda y Subaru. Aunque no ofreció detalles específicos, resaltó que serán eficientes, potentes, híbridos y aptos para combustibles alternativos.
Toyota anunció que su nuevo motor turbo de 2.0 litros superará en potencia al actual de 2.4 litros, a la vez que será más compacto y eficiente en consumo. También cumplirá con las rigurosas normativas de emisiones de varios mercados y será compatible con combustibles sintéticos, lo que sugiere su uso posible más allá de 2035, tras la prohibición de motores de gasolina y diésel.
