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    Cómo es el nuevo Peugeot 2008: las fotos inéditas de su interior

    El SUV compacto ya se fabrica en la Argentina y competirá en el segmento de Tracker, Renegade y T-Cross.

    23 de mayo 2024, 23:38hs
    El nuevo Peugeot 2008 ya se está fabricando en el territorio argentino gracias a una inversión de 270 millones de dólares. Foto: Stellantis
    El nuevo Peugeot 2008 ya se está fabricando en el territorio argentino gracias a una inversión de 270 millones de dólares. Foto: Stellantis
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    El Peugeot 2008 ya se está fabricando en el territorio argentino gracias a una inversión de 270 millones de dólares. Hace poco, se filtraron imágenes de lo que va a ser este nuevo auto de la marca francesa.

    Las fotos fueron publicadas por Marlos Ney Vidal en Autos Segredos y se puede ver el interior de la versión GT, la más cara de todas que se vende en el mercado brasilero. Sus otras opciones son la Active y la Allure.

    El interior del Peugeot 2008 GT argentino. Foto: Marlos Ney Vidal / Autos Segredos.
    El interior del Peugeot 2008 GT argentino. Foto: Marlos Ney Vidal / Autos Segredos.

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    Lo primero que se observa es el i-Cokcpit de Peugeot que incluye un tablero digital y elevado, pantalla central y un volante multifunción. Por otra parte, los asientos tienen un tapizado de alcántara, cuero y costuras blancas.

    Todo esto se combinan con los apliques de fibra que están en el panel de a bordo y en las puertas. Un detalle muy llamativo que tiene el nuevo 2008 es el freno de estacionamiento electrónico presente en la consola central entre los asientos.

    El interior del Peugeot 2008 GT argentino. Foto: Marlos Ney Vidal / Autos Segredos.
    El interior del Peugeot 2008 GT argentino. Foto: Marlos Ney Vidal / Autos Segredos.

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    El Peugeot 2008 argentino

    El auto será un SUV de segmento B, tendrá un rediseño del modelo incorporado en Europa y un estilo actual de la marca francesa. El vehículo posee nuevas ópticas LED y una nueva parrilla. Además, sus ventanillas laterales tienen el mismo diseño original y se aplicaron cambios en la parte trasera con nuevas ópticas.

    El auto será un SUV de segmento B y tendrá un rediseño del modelo incorporado en Europa y un estilo actual de la marca francesa. Foto: Stellantis
    El auto será un SUV de segmento B y tendrá un rediseño del modelo incorporado en Europa y un estilo actual de la marca francesa. Foto: Stellantis

    Por el lado de la mecánica, su motor será un naftero T200 con turbo 1.0 y tres cilindros que brinda 120 caballos y 200 Nm de torque. La caja es una automática CVT con sistema variable, siete velocidades simuladas y una tracción presente en las ruedas delanteras.

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