El grupo Stellantis, al que pertenece la marca RAM, convocó al taller en la Argentina a los propietarios de la 1500 en versión Laramie por una inesperada falla de fábrica. El llamado a revisión está activo a partir de hoy y es para las unidades año modelo 2023.
El motivo de este recall es que se identificó la posibilidad de una activación incorrecta de las luces indicadoras de dirección (luces de giro) y/o de las luces altas de la RAM 1500 Laramie.
En caso de accionamiento indebido de las luces indicadoras de dirección (luces de giro) y/o de las luces altas, puede haber una señalización incorrecta de la intención del conductor de conducir el vehículo y/o en caso de activación incorrecta de las luces altas, el encandilamiento de otros conductores, con el riesgo de accidentes con los consiguientes daños físicos graves o incluso fatales a los ocupantes del vehículo y/o a terceros.
El tiempo estimado para la realización de las tareas mencionadas es de aproximadamente una hora, pudiendo variar conforme al flujo de atención en la concesionaria elegida. Por esta razón, le solicitamos que programe su visita con anticipación en la concesionaria RAM de su preferencia.
Ante cualquier duda, podrá comunicarse a través del teléfono de contacto (0800-333-7070) los días hábiles de 9:00 a 18:00 hs., o bien vía email desde www.mopar.com.ar/contacto.php.
Llegó una nueva pick up de Ram
Ram lanzó en el mercado argentino la Rampage, la inédita pick up destinada al segmento compacto, donde también hay modelos como la Fiat Toro (con la que comparte planta brasileña y plataforma) y la Ford Maverick.
La gama local de la camioneta está integrada por dos versiones. Una de ellas es la Rebel, con una propuesta ideal para la conducción todoterreno que incluye paragolpes y parrilla oscuros al igual que las llantas de aleación de 17 pulgadas asociadas a neumáticos todoterreno.
La otra variante es la R/T, que de destaca por su configuración deportiva para la utilización en asfalto y con detalles exclusivos como el color negro para el techo, los espejos, la parrilla (con diseño específico) las franhas del capot y las llantas de 19 pulgadas.
Las dos versiones tienen sólo el motor Hurricane 4 (en Brasil además está el turbodiésel 2.0), un naftero 2.0 turbo con cuatro cilindros que entrega una potencia de 272 caballos y un torque de 400 Nm.
El propulsor es combinado con una caja automática con nueve velocidades que además tiene selector rotativo y levas en el volante. Por su parte, la tracción es integral con reparto automático entre los ejes. La Rampage Rebel acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 210 km/h; la R/T mejora las prestaciones, con una aceleración en 6,9 segundos y 220 km/h de velocidad final (limitada).
Por su parte, las capacidades incluyen una carga útil -compartida por las dos variantes- de 750 kilogramos al igual que la capacidad de remolque de 400 kg.
Las versiones Rebel R/T cuentan con tablero digital de 10 pulgadas, asientos delanteros con ajustes eléctricos, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3″, cargador inalámbrico con refrigeración y climatizador automático con dos zonas.
Por otro lado, tienen freno de estacionamiento electrónico, llave inteligente, botón de arranque, asistente de estacionamiento, iluminación ambiental LED, sistema de sonido Harman Kardon y tapizado de cuero negro que, en la R/T, está combinado con alcántara.
El equipamiento de seguridad de la Rampage ofrece airbags frontales, laterales, de cortina y para las rodillas del conductor (7), control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, luces LED delanteras y traseras y detector de punto ciego.
