En algunos países está por estrenarse una película sobre muy delicado de la vida de Enzo Ferrari, con la carrera Mille Miglia de 1957 de fondo. Aprovechando el estreno de la cinta, te contamos la razón por la que este famoso italiano era conocido como ‘il Commendatore’.
Aunque Enzo celebraba su cumpleaños el 18 de febrero, en realidad nació el día 20 de ese mes de 1898. Siempre contó que una fuerte nevada impidió a su padre registrar su nacimiento hasta dos días después. Sin embargo, su madre le enviaba cada 20 de febrero una felicitación.
Los posibles destinos de Enzo: Piloto, periodista o cantante de ópera.
Dejando a un lado anécdotas personales, Enzo Ferrari tuvo contacto con el automóvil desde muy pequeño. Su padre, Alfredo, que diría una pequeña empresa de material ferroviario en Módena, lo llevó a ver una carrera de coches cerca de la ciudad. Enzo tenía diez años y, desde ese momento, tuvo claro que quería ejercer una de estas profesiones: piloto, periodista deportivo o cantante de ópera.
Su padre quería que fuese ingeniero, pero la vida de Enzo se vio truncada por el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, como la de tantos europeos. En 1915, Italia entró en la contienda en el bando aliado y Ferrari fue llamado a filas, pero contrajo una pleuritis y no entró en batalla. Ese mismo año murió su padre de pulmonía. Un año más tarde, en 1916, el hermano de Enzo, Dino, se alistó al ejército como voluntario y murió.
“il Commendatore” Ferrari
Tras la guerra, Enzo ya no quería probar más con el periodismo e intentó encontrar trabajo en lo que más le gustaba: los automóviles. Lo intentó en Fiat, pero fue rechazado y empezó a trabajar como mecánico en un taller en Turín. En 1920 le llegó la gran oportunidad en la CMN, una compañía que construía coches de competición y de la que era socio su amigo Ugo Sivocci. Fue éste quien ofreció a Ferrari un trabajo como piloto. Aunque sus primeros resultados no fueron brillantes, un año más tarde dio el salto a Alfa Romeo, que era toda una institución en aquel momento.
A partir de aquí, la vida de Enzo cambió por completo. Empezó a ganar notoriedad y dinero, lo que le permitió fundar su propia escudería. Es sabido que, a finales de los años 20, Enzo empezó a tener algunos roces con la dirección de Alfa Romeo, especialmente, con Wifredo Ricart, ingeniero español con el que tenía una visión completamente opuesta, en términos mecánicos. Finalmente, Enzo abandonó Alfa Romeo para trabajar en su propia marca, Ferrari, aunque tuvo que esperar al final de la Segunda Guerra Mundial.
Enzo Ferrari se ganó varios sobrenombres a lo largo de su vida. Por ejemplo, fue conocido como ‘Drake’, en referencia a Francis Drake, corsario y pirata inglés del siglo XVI que dirigió numerosas expediciones contra España. Este nombre se debía a que Ferrari fabricaba sus coches rozando los límites del reglamento. Aunque el sobrenombre más conocido era el de ‘il Commendatore’, por su carácter autoritario al frente de la escudería italiana.
