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    El Hyundai HB20 pasó de 0 a 3 estrellas en las pruebas de Latin NCAP

    Mejoró su resultado con la introducción de seis airbags de serie. TN Autos estuvo en Alemania y vio los autos chocados.

    06 de septiembre 2023, 13:30hs
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    Latin NCAP, el organismo encargado de evaluar la seguridad de los autos que se comercializan como 0 km en la región, difundió un nuevo resultado de sus crash test: el Hyundai HB20, un hatchback compacto producido en Brasil, obtuvo tres estrellas.

    La versión anterior del Hyundai HB20 con solo 2 bolsas de aire de serie fue evaluada por Latin NCAP en 2020 con un resultado de cero estrellas. El fabricante actualizó el modelo incorporando de serie 6 bolsas de aire y añadiendo tecnologías ADAS, entre otras actualizaciones.

    El Nuevo HB20, que ofrece 6 bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar obtuvo 68.30% en Ocupante Adulto, 74.85% en Ocupante Infantil, 34.32% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 65.12% en Asistencia a la Seguridad.

    El vehículo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones y pruebas de ESC/Moose. Se evaluó el equipamiento de seguridad más básico del modelo; otras versiones incluyen como equipamiento opcional el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), Detección de Punto Ciego (BSD) y Sistemas de Asistencia de Carril (LSS).

    Así quedó el Hyundai HB20 tras el crash test frontal a 64 km/h. Foto: TN Autos.
    Así quedó el Hyundai HB20 tras el crash test frontal a 64 km/h. Foto: TN Autos.

    TN Autos estuvo en Landsberg, en las instalaciones del Automóvil Club Alemán (ADAC) donde Latin NCAP realiza las pruebas de choque de los modelos, y pudimos ver las tres unidades del HB20 impactadas. Son tres porque se utiliza una para cada impacto: frontal, lateral y lateral de poste.

    “La decisión voluntaria de Hyundai de mejorar el equipamiento básico de seguridad del HB20 a 6 bolsas de aire estándar así como ESC es más que bienvenida y demuestra el efecto positivo en el mercado de los resultados de Latin NCAP.El nuevo HB20 tiene el potencial de obtener una calificación de estrellas más alta”, aseguró Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.

    Además, agregó: “Esperamos que los fabricantes que aún no han seguido acciones como la de Hyundai, al igual que otros fabricantes hacia vehículos más seguros, tomen este resultado como ejemplo y ofrezcan equipamiento básico de serie 6 bolsas de aire, ESC, protección a peatones y apunten a un rendimiento de cinco estrellas Latin NCAP”.

    Unidad que recibió el impacto lateral en las pruebas de crash test de Latin NCAP. Foto: TN Autos.
    Unidad que recibió el impacto lateral en las pruebas de crash test de Latin NCAP. Foto: TN Autos.

    El resultado del crash test

    • Impacto frontal: mostró protección débil en el pecho del conductor y protección adecuada en el pecho del acompañante. Las rodillas mostraron protección marginal. La estructura y el área de los pies se consideraron inestables.
    • Impacto lateral: mostró protección buena para la cabeza, el abdomen y la pelvis, mientras que protección marginal para el pecho.
    • Impacto lateral de poste: mostró protección buena para la cabeza y la pelvis, protección marginal para el pecho y protección adecuada para el abdomen.
    • Latigazo cervical: mostró protección marginal en el cuello del adulto.
    • Dummies infantiles: mostraron una protección casi total en el impacto frontal y lateral, todos los sistemas de retención infantil (SRI) probados para su instalación pasaron y las marcas de advertencia de las bolsas de aire, así como la advertencia de desconexión de la bolsa de aire del pasajero, cumplieron con los requisitos de Latin NCAP.
    • Protección a peatones: fue adecuada y marginal con áreas junto al pilar A con una protección deficiente. La parte superior e inferior de las piernas mostraron protección deficiente.
    El HB20 que pasó por la prueba de poste y, detrás, el de impacto lateral. Foto: TN Autos.
    El HB20 que pasó por la prueba de poste y, detrás, el de impacto lateral. Foto: TN Autos.

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