La industria automotriz comenzó hace años un proceso de electrificación total, que tiene como punto intermedio la hibridación; es decir, los vehículos que combinan un motor eléctrico con uno a combustión y ofrecen una baja en las emisiones contaminantes frente a los 100 por ciento nafteros o diésel.
Las pick ups, uno de los segmentos más populares del mundo, no están exentas de este proceso. Tal es así que en los Estados Unidos ya debutaron las versiones totalmente eléctricas de modelos míticos como la Ram 1500, la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado.
En Sudamérica, esta conversión es más lenta, pero igualmente avanza: se acaba de anunciar la producción de la primera pick up híbrida regional. Es una chata de Great Wall Motors, un gigante productor chino.
La pick up híbrida de GWM pertenecerá al segmento mediano, aquel en el que participan modelos como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger, Chevrolet S10, Nissan Frontier y Renault Alaskan, entre otros.
Este producto se ensamblará en la planta de Iracemápolis, San Pablo, a partir del 1° de mayo de 2024. Y comenzará a venderse en el país vecino durante el segundo semestre de ese año. No sería extraño que en ese mismo momento llegue a la Argentina.
El plan de la automotriz china contempla también la producción de un SUV mediano con espacio para siete pasajeros. Entre los dos, el volumen anual rondaría los 100 mil vehículos por año de aquí a 2034. Actualmente, en ese polo industrial (era de Mercedes-Benz) hay una capacidad para 20 mil.
En ambos casos, el motor a combustión será un turbodiésel 2.0 litros, que se complementará con un eléctrico para entregar una potencia que todavía no fue informada.
Récord histórico de ventas de autos híbridos
En 2022 se vendieron un total de 7.849 vehículos entre híbridos y eléctricos en la Argentina, revela un informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Esto significa que el mercado “verde” creció un 33 por ciento, ya que en 2021 se habían patentado 5.871 unidades.
De los 7.849 patentamientos, 7.588 correspondieron a vehículos híbridos y 260 a eléctricos puros. Este número representa, a su vez, un aumento del 231,9 por ciento frente a 2020, cuando se comercializaron 3.488 unidades ecológicas.
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El año pasado no sólo creció el negocio en unidades, sino que además se sumaron catorce modelos a la oferta. Tal es así que del top 10 de modelos más vendidos, tres llegaron al mercado argentino durante 2022.
El informe de Acara explica que “entre las novedades del año pasado, un hecho relevante es la aparición de la marca Coradir, de producción nacional y que puso un producto dentro del top 5 de ventas”.