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    Cinco camiones argentinos participan de una obra clave para el desarrollo energético

    Son los encargados de trasladas los turbos para el nuevo gasoducto de Neuquén.

    21 de diciembre 2022, 11:21hs
    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.
    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.
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    Cinco camiones de producción nacional están encargados de trasladar los tubos para el nuevo gasoducto de Neuquén, que permitirá incrementar hasta en un 40 por ciento la capacidad de producción de la cuenca de esa provincia.

    Son cinco unidades del Trakker Hi Land 6x4 480hp que, a través del concesionario Aurelia, Iveco entregó a la empresa Techint, encargada del trabajo.

    La construcción del gasoducto está estipulada en cuatro tramos. Los primeros dos son llevado adelante por la Unión Transitoria de Empresas (UTE), integrada por Techint y Sacde. La UTE se encarga de la construcción de un tramo de alrededor de 440 kilómetros que van desde Neuquén hasta la zona de General Acha, en La Pampa.

    Leé también: Camión a GNC: manejamos el modelo argentino que consume menos que un diésel

    Para acelerar la ejecución de la obra, Techint y Sacde reciben en los obradores tubos de 12 metros. A través de un proceso de soldadura, los transforman en tubos de 24 metros y los acopian a la espera de ser llevados hasta las trazas para su montaje. Este traslado es realizado en parte con acompañamiento de los vehículos Iveco Trakker Hi-Land.

    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.
    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.

    Se estima que el gasoducto comenzará a funcionar en 2023 y permitirá evacuar y transportar hasta 40 millones de metros cúbicos de gas adicionales por día.

    “El Trakker es un camión off road que cuenta con una gran capacidad de arrastre, un chasis robusto y una configuración de neumáticos que le otorga una mayor seguridad operacional convirtiéndolo así en el camión ideal para el desfile de tuberías”, explicó Axel Bonamico, director de Aurelia.

    “La construcción del gasoducto marca sin dudas un hecho muy importante ya que se trata de la posibilidad de extracción de gas desde Vaca Muerta, con el objetivo de expandirlo a todas las provincias. Además en un futuro, la obra permitirá la exportación del gas licuado a países vecinos”, agregó.

    Cómo es el Iveco Trakker Hi-Land

    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.
    Trakker Hi-Land. Foto: Iveco.

    Este vehículo es un potente extra-pesado destacado por ofrecer un amplio espectro de aplicación en los sectores de minería, construcción, recolección de caña de azúcar y madera, entre otros.

    Dependiendo de la necesidad del cliente, el Hi-Land está disponible con 2 configuraciones de ejes: el 6x4, de fabricación nacional equipado con un motor FPT Cursor 13 de 440 ó 480 cv -rígido o tractor-; y la versión 8x4 de fabricación europea, con motor Cursor 13 de 500 cv.

    Desde caminos de tierra al off-road extremo, el Hi-Land es “garantía de robustez, confort y productividad para su operación”, asegura Iveco.

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