El Peugeot 2008 GT ya se deja ver en Argentina. Más específicamente en el stand de la marca francesa en Cariló, en la Costa Atlántica, donde confirmaron que la nueva generación llegará a los concesionarios durante la segunda mitad del año.
Cabe aclarar que el 2008 GT que se exhibe es la versión eléctrica del mismo, sin embargo, inicialmente el que se venderá en el país será con un motor a combustión convencional.
Lee también: En 2022, Peugeot lanzará la pick up Landtrek, el 3008 híbrido y el 2008 GT europeo
Se trata del crossover compacto de la marca francesa que llegará importado desde Europa para complementar la oferta actual, conformada por el modelo fabricado en Brasil. Es decir, ambos modelos convivirán.
Esta versión del 2008, producida en España, se ubicará por encima del brasileño. Es una decisión que apunta a brindar una oferta más completa ante la ausencia de los 308 y 408, los medianos tradicionales (hatchback y sedan).
Se trata de un modelo que no tiene descartada por completo una futura producción local, ya que comparte elementos estructurales con el actual 208 que se produce en el centro industrial de El Palomar.
Lee también: Al Peugeot 208 argentino le fue mal en el crash test y consiguió apenas dos estrellas en seguridad
A nivel estético muestra un cambio radical sobre el modelo actual, fruto de la incorporación de líneas de diseño similares a las del 3008, su hermano mayor. Para resumirlo: es “más” SUV, la gran tendencia actual del mercado.
Plantado sobre una nueva arquitectura, el último 2008 es 14 centímetros más largo (4,30 metros en total) que su antecesor y 2 cm más bajo. A su vez, mide 15 cm menos que el 3008. También aumentó 6 cm su distancia entre ejes y creció su baúl, con 434 litros.
A nivel global será ofrecido con opciones nafteras, diésel y eléctricas. Es de esperar que la versión que llegue a nuestro país sea naftera 1.2 litros PureTech de tres cilindros con 99, 128 y 153 caballos de potencia, según versión.
Puertas adentro es similar al nuevo 208. Se destaca el puesto de conducción i-Cockpit, con un volante compacto, una pantalla táctil HD de hasta 10 pulgadas y un instrumental completamente digital que puede ser proyectado en el parabrisas. Además, viene con carga por inducción para celulares y 4 puertos USB.
Las versiones más equipadas cuentan, al menos en el mercado europeo, con frenada automática de emergencia, asistente de estacionamiento, detector de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tránsito, detector de fatiga, freno de estacionamiento eléctrico y control de ángulo muerto.
En el mercado local, el Peugeot 2008 competirá contra Renault Duster y Captur, Chevrolet Tracker, Honda HR-V, Jeep Renegade y Nissan Kicks, entre otros modelos.
