Desde que Alfa Romeo, una de las marcas con más historia del mundo, pasó a estar bajo el paraguas de Stellantis, se sabe que todos sus modelos más temprano que tarde serán eléctricos. El cambio de paradigma en la industria automotriz impone sus reglas, y el tiempo es cada vez menos.
Si bien esto ya había sido anunciado por la marca, en esta ocasión se refirieron específicamente a las versiones más picantes, las emblemáticas Quadrifoglio.
“Para todos los modelos que se lancen siempre estudiaré la posibilidad de hacer una versión prestacional (...). Si considero que no puedo ofrecer el nivel adecuado de prestaciones de Quadrifoglio, no haré una versión Quadrifoglio”, sostuvo Jean-Philippe Imparato, nuevo jefe de la compañía.
Así se despejaron las dudas que podían quedar entre los más fanáticos: si en el futuro existe una variante Quadrifoglio, esta será eléctrica. No hay otra opción.
La etapa de electrificación de Alfa Romeo comenzará en 2022, con el Tonale. Es un SUV compacto que ofrecerá una mecánica híbrida y tracción 4x4, basado en la plataforma del Jeep Compass (Alfa Romeo y Jeep comparten el grupo Stellantis).
El primer modelo completamente eléctrico haría su arribo entre 2023 y 2024. Se construirá sobre la arquitectura STLA que Stellantis utilizará para cuatro tipos de carrocería distintas en sus respectivas marcas.
Así y todo, alfa buscará subirse a la tendencia a la electrificación a su modo. Fue el propio Imparato quien anunció que fabricará vehículos con la menor cantidad de pantallas posible.
“No vendo un iPad con un auto a su alrededor. Vendo un Alfa Romeo”, sostuvo el ejecutivo para dejar en claro cuál será el camino que tomará la automotriz italiana en los próximos años, a contramano de lo que ocurre con la mayoría de los fabricantes. “Alfa Romeo tendrá un posicionamiento muy particular, con el conductor en el centro”, resumió.
Así la marca tratará de mantener una filosofía propia en la antípodas de otras empresas como Tesla, que hacen de la conectividad y de la funcionalidad a través de una pantalla algo central en el experiencia de conducir el vehículo.
Incluso algunos modelos tienen hasta tres, cuatro o cinco pantallas, con centrales multimedia para el acompañante delantero o los pasajeros traseros. Tal es así que prácticamente todos los autos nuevos que llegan al mercado cuentan con al menos una pantalla de 7 pulgadas.
